宝马最新款的智能驾驶辅助系统好用吗

最佳答案

宝马最新款的智能驾驶辅助系统表现优秀，集成了自适应巡航控制、车道保持辅助等智能功能。车距传感器和轮速传感器协同工作，能够保持与前车的安全距离，确保行车安全：

在高速和快速干道驾驶时，只需把控方向盘，加速和刹车无需额外操作，可减轻长途驾驶疲劳。系统对前车的识别精准，自动刹车效果出色，车辆能保持在车道中央，精度高。当车速超过70km/h，轻拨转向灯即可自动变道，能识别侧方车辆和实线，确保安全。

全新宝马5系的第三代智能驾驶系统在量产前进行了全球超过240万公里的严苛测试，中国市场功能版本更是经过超过100次的更新和本土化调试，基于“预期功能安全”实现全栈软件自研。在方向盘“ I/0 ”按钮启动带视线确认的自动变道功能，60-180km/h时速内，系统会提醒并完成超车。当交通拥堵辅助功能启动时，时速低于60km/h的路段自动提示开启。

宝马X5顶配车型标配L2级驾驶辅助系统，其他车型可选装，通过方向盘左侧六个按键和一个滚轮实现控制，逻辑清晰。自适应巡航控制加速和制动线性，体现底盘功力。车道居中保持功能在大直道的表现良好。

宝马X3 30i的智能驾驶辅助系统同样实用，ACC自适应巡航跟车柔和，一档跟车距离约8米，十分合适。道路交通识别出色，路况信息显示在HUD抬头显示中，根据限速和标识自动调速。前向碰撞预警、侧方碰撞预警、车道纠偏辅助等功能也一应俱全。

新款宝马X3取消了28i车型，25i和30i车型配备2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱，全系标配xDrive适时四驱系统，动力强劲且平顺。2024款宝马5系在高速跟车时表现平稳，车道居中和调整平顺，即便遇到其他车辆插队也能平稳调整，方向盘电容感应，手离开会有提醒。在堵车时，小于60km/h时启动堵车辅助系统，还具备带视线确认的自动变道功能。

总的来说，宝马最新款智能驾驶辅助系统功能强大，不仅提升了行车安全性和舒适性，还为驾驶者带来便捷的驾驶体验。预算允许的话，选择增强型辅助驾驶系统非常值得。