天津地铁司机晋升方向（天津地铁司机考试题）

铁路晋级司机考试题

一、填空题1： （本大题共10小题，每小题2分，共20分）。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
1、快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过 km/h。
2、列车制动软管有分离情况时，应按规定进行制动机的 试验。
3、机车乘务员在调车作业时，未认真确认信号碰轧脱轨器或防护信号应列 事故。
4、轮箍踏面磨耗深度不超过 ，采用轮缘高度为 的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过 。
5、动车组按牵引力方式可分为 和 、按动力配置方式分为 和 。
6、《技规》规定，接触网带电部分距机车车辆的距离是不少于 mm。
7、行车工作必须坚持 、 、 的原则，行车时刻均以北京时间为标准，从零时起计算实行24小时制。
8、一切电话中断单线按 ，双线按 行车。
9、驼峰信号机显示一个月白色灯光，指示机车车辆去 。
10、遮断信号机距防护地点不得少于 m。
11、容许、引导信号的显示距离，不得少于 m。
12、信号机应设在列车运行方向的 ，或其所属线路 。
13、进站信号机应设在距进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于 m.的地点。
14、出站信号机应设在每一发车线的 适当地点。
15、采用单元制动器的内、电机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为 m
16、车钩中心水平线距钢轨顶面高度为 mm。
17、两轮箍内侧距离为 mm，容许差度不得超过±3mm。
18、轮缘的垂直磨耗高度不超过 mm，并无碾堆。
19、轮箍踏面擦伤深度不超过 ，滚动轴承 。
20、机车轮箍踏面上得缺陷或剥离长度不超过 ，深度不超过 。
21、线路坡度不超过12‰的区段，单机挂车不得超过 俩。发车前应按规定进行 试验。
22、电话闭塞行车时列车进入区间的行车凭证是 。向封锁区间开行路用列车时，列车进入区间得凭证是 。
23、列车中相互连挂车钩中心水平线高度差不得超过 。
24、不入客技站检修，在车站折返的旅客列车，应按规定进行制动机的
试验。
25、引导接车时，列车以不超过 速度进站。并做好随时 准备。
26、机车交路按用途分为 和
27、机车交路按区段长度不同分为 和 。
28、登乘机车证分为 和 登乘机车证。
29、出站信号机发生故障时，除按规定交递 外，对通过列车应预告司机，并显示 。
30、机车乘务制度分为 、 和 。
31、铁路机车回送方式有： 、 、 、 。
32、列车在单线区段运行时，机车前部 及车体中部 ；列车尾部两个侧灯，向前显示 ，向后显示 。
33、采用单元制动器的内燃机车制动闸瓦与轮箍踏面间隙为 mm，DF4B机车制动缸活塞行程 mm。
34、在进站信号机外制动距离内，超过6‰下坡道的车站，应在 或 的接车方向末端设置安全线。
35、编组超重列车时，在编组站，区段站应商得 同意，在中间站应得到
同意。但二者必须得到 准许。
36、单机挂车，在连挂车辆前，由车站彻底检查货物装载状态，并将 和
交与司机。
37、在半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，应使 闭塞法，其占用区间凭证为 。
38、自动闭塞区段出站信号机仅能显示黄灯，不能显示绿灯发出客运列车时，其行车凭证为 和 。
39、桥梁减速信号牌上部标明 限制速度，下部标明 限制速度。
40、列车在发车前司机必须确认 及 或 显示正确后，方可起动列车。
41、车站一切电话中断时单线行车按 双线行车按
列车进入区间的凭证 。
42、信号机应设在列车运行方向的 或其所属线路的 。
43．列车进站后，应停于接车线（ )内方。
44．速度小于或等于140km／h时．直线部分两相邻线路中心线间的标准距离，站内正线、到发线和与其相邻线为( )mm。
45．进入停有机车车辆线路的道岔后，接近被连挂的车辆时，本务机车作业时最高速度不得超过( )km/h
46．四显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光——准许列车经道岔( )位置，限速越过接近的地面信号机。
47．列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证及( )或发车表示器显示正确后．方可起动列车。
48．三显示自动闭塞区段，连续式机车信号显示一个半黄半红色灯光．要求及时采取( )措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。
49．信号装置一般分为信号机和( )两类。
50．在四显示自动闭塞区段的通过色灯信号机有一绿、—黄、( )、—红灯光的显示。
51、机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过( )mm。
52．机车信号是指能自动复示运行前方所接近的地面信号机显示，并给司机指明 的一种术装备，设于机车或动车组的驾驶室内。
填空题2：
1、铁路信号是 和 的命令，有关行车人员必须 。
2、铁路信号主要是通过颜色、形状、灯光及音响等方式表示的。
3、铁路信号按形式分为： 、 、 和各种标志（表示器）。
4、进站信号机的显示距离不得少于1000m；高柱出站信号机不得少于800m；预告信号机不得少于400m；容许、引导信号及各种表示器不得少于200m。
5、机车 不良不得出段牵引列车。运行中机车“三项设备”、 必须全程运转，严禁擅自“关机”。
6、我国铁路采用的基本闭塞法是： 、 。
7、关门车不得挂于机车后部 之内；列车中连续连挂不得超过 ；列车最后一辆不得为 ，列车最后 不得连续关门。
8、列车是指编成的车列并挂有 及 。
9、铁路信号机按构造类型分为 、 、 。
10、铁路行车组织工作，必须贯彻 的方针，坚持 原则。
11、联锁设备分为 、 。
12、高柱出站信号机的显示距离 m，驼峰信号机显示距离为 m，复示信号机显示距离 m。
13、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面间隙为 mm，制动缸活塞行程 mm。车钩中心水平线距离钢轨顶面高 mm。
14．指挥列车运行的命令和口头指示，只能由 发布。
15．不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机 。
16．一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出 列车。
17．驼峰色灯信号机显示一个月白色闪光灯光——指示机车车辆去 线。
18．机车电台的发射状态分主呼和 两种状态。
19、Jk-2H 型监控装置运行中遇信号突变，确认前方信号机显示进行信号时，应在7s 内实行解锁。②LKJ－93 型监控装置，途中换班时，必须在停车状态下输入 司机代码 ，其他参数不必输入。③LKJ－2000 型监控装置的事故状态记录器（黑匣子）的记录参数是在机车走行距离每变化 5 m 所有内容记录一次。
20、列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度电话通知两端站、 、列车调度员及运转车长。
21．信号装置一般分为信号机和 两类。
22．机车信号分为连续式和 式。
23．标准轨的直线轨距标准规定为 mm。
24．旅客列车在到发线上进行技术检查时，用 信号防护，可不设脱轨器。
25．预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于 m。
26．内、电机车定期检修的修程分为 、 、 、 。
27．轮对两轮箍内侧距离为 mm，容许差度不得超过±3mm 。
28．进站、接车进路色灯信号机的引导信号显示是：一个红色及一个 灯光。
29．机车进入挂车线后，应严格控制速度确认脱轨器、防护信号及 。
30、如来不及而必须在关系区间的两端站交付调度命令时，通过列车应 交付。
31．列车在区间被迫停车后，对已 的列车不得再行移动，并按规定对列车进行防护。
32、双线反方向发车时，应按规定停止 改用 行车(设有双向闭塞设备时除外)
33、列车中相互连挂的车钩中心平钱的高度差不得超过 毫米。
34、列车机车与第一辆车的连挂，由 ，连接风管由
负责，无 作业的列车由 负责。无客列检作业的旅客列车机车与第
一辆车的风管连接由 负责。风管的摘解由 负责。
35、列车进站后，应停于 内方。设有出站信号机的车站，列车头部不得 。
36、向封闭区间发出救援列车时，不办理 手续，以 做为封闭区间的许可。
37、信号机无效标为 ，装在色灯信号机 上。
38、警冲标设在两会合线路线间距离为 m的中间。
39、《技规》中跟踪出站调车通知书是附件 。
40、机车进入挂车线后，应严格控制速度，确认脱轨器、 及停留车位置。

谁有2019年5月17日火车司机考试试题

考试之前，如果有人在网络上泄漏考试试题，对这种违法违纪的行为，肯定严惩不贷！
拟定的考试试题也会作废，重新拟定新的试题。
不要心存幻想。脚踏实地，努力进取，才是正道！

我是天津高三应届毕业生，学习成绩普通，以后想应聘天津地铁司机，是必须要报考大专高职院校吗

天津铁道职业技术学院，国家承认的铁路地铁方面人才培养的专业院校。

过几天有个天津地铁的面试笔试，大家知道地铁站务员都干什么吗

站务员啊，那个是委外的吧，就是在客服，给充值，打印发票，收下票款，换下零钱。夜班数下票款。

天津地铁站务员笔试考什么

跟考公差不多，时间1小时，50道题。有3部分，都是选择题，需要带2B铅笔。第一部分是常识题版，有什么中权国第二个有地铁的城市是哪个、三大战役、鸦片战争、植物常识等等；第二部分是语言能力，就是像做英语阅读一样，但是需要思考了去判断。例如：去打猎，走在马路上被车撞上的几率是在丛林里被猎枪打伤的2倍。然后大家都走丛林比较安全，问需要那些必要条件，然后给4个选项，具体是什么就忘记了；第三部分是数学能力，这个是考思维能力的。例如：班里男生比女生多80%，考试平均分是75，女生的平均分比男生高20%。问男生的平均分是多少？还有什么校园运动会，走方阵，外圈的人数是60人。问这个方阵有多少人。
大概就是这些。不知道每年会不会有什么不同，反正平常心，笔试只是参考。做完就行。祝您成功（众 维 插 画 ）

地铁司机考试题

电客车司机考试因其岗位的重要性是非常严格的考试，考试内容也很多如安全方面的，车辆方面的，信号方面的，线路方面的等，需要专业课上的而且是十分重要的，包括应急处理程序等，就像以下的

电客车出入厂程序？
客车出场作业程序
1．列车整备完毕，确认列车状态符合正线服务后，报告信号楼值班员列车整备完毕。
2．确认出场信号开放，按该列车出车场时刻以RM模式驾驶列车出库，整列离开库门前限速
5km/h。
3．库大门前3米、平交道口应一度停车，确认库门的开启及线路状况良好后动车。
4．列车经出入段线出场，列车在车场内运行限速25km/h， 运行至出场信号机前凭该信号
机显示的允许信号进入转换轨。
客车入场作业程序
1．运营客车在服务结束后，司机广播清客，确认清客完毕后，关闭屏蔽门（安全门） 、车门。
2．司机凭地面信号以RM模式限速25km/h驾驶列车经出入车场线入车场。
3．确认入场信号开放后，与信号楼值班员进行联系，凭入场信号机的显示回场。

客车正线故障被迫停车的处理？
1．客车在隧道内停车时，如果停车时间超过2分钟，行调口头通知环调送风。
2．客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，客车运用调度员有责任指导司机处理故障，行调有责任提出辅助处理意见，司机离开驾驶室处理故障前须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知车场值班主任。
3．司机对客车故障的初步处理时间为3分钟，司机确认无法处理或3分钟后还无法动车时，由司机向客车运用调度员及车场值班主任提出技术支援的请求，同时仍可以继续处理故障。
4．正线客车的故障处理总时间原则上控制在8分钟，如仍不能动车时，由主任调度员确定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护及连挂的准备工作。若需使用后备人工驾驶模式时，按规定程序和速度要求运行。
5．请求救援客车需要疏散乘客时，行调发出口头命令通知司机和有关车站值班站长要做好乘客疏散及救援工作。

特别是应急处理以及正线电客车故障处理指南是必考的内容最好能完全背下！能考的内容还有很多在这里就不在唠叨。（站前折返作业规定？洗车作业注意事项？计轴区段故障的处理？客室车门故障的处理？道岔故障处理？等等很多要考试的，这还仅仅是笔试，还有实际操作喱）

客车司机是一个非常重要的岗位，每一位司机都要牢固掌握每一项技能，在遇到问题是才可以顺利解决，完成出乘任务，安全准点地为乘客服务！

天津地铁题库

有是有，但是一般人很难弄到。涉及到专利，很多东西都是不外泄的

天津地铁司机晋升方向

司机就是司机 技术管理是技术管理完全是两码事
司机的话就当一辈子司机 没什么发展方向

地铁司机考试通过率高么，考试难么，我十月就要去培训了，希望懂的人能告诉我！！

在哪里，考试基本不难。能进就基本都能过，企业的培训，跟上课不一样的

天车司机考试试题

一、 填空题：
1、起重机工作前，应先行(松开)锚定装置，使其与地面无钩挂之处。
2、桥式起重机的电气设备包括：各机构电动机、制动电磁铁、(操作)电器和保护电器等。
3、露天工作的起重机应设置(夹轨钳)、锚定装置或铁鞋。
4、吊钩通常有两种：(锻造)吊钩和板钩。
5、起重机的基本参数是表征起重机(特性)的。
6、所有起重机械都应有良好的刹车装置、（限位装置）、警告音响和必要的照明设备。
7、所有起重机械都应规定检修期， 按期进行检修， 严禁越期使用及（带病运行）。 8、两起重机在同一跑道上作业时，在接近2米前两起重机应（互鸣警铃）。
9、起重机司机进入司机室前， 须确认司机室外、 机架及跑道上无人作业、 无障碍物后， 再进行（送电作业）， 每当作业与动车前必须鸣铃警告。
10、起重机司机在接班开动前， 必须对各部分进行检查， 检查内容包括司机室各（电气设备）、吊钩、钢丝绳。
二、 选择题：
1、起重机械操作人员安全考试必须合格，并持有（C）。
A. 上岗证 B. 合格证 C. 设备操作证 D. 驾驶证
2、两起重机在同一跑道上作业时， 其相互距离不得小于（B）。
A. 1米 B. 2米 C. 3米 D. 4米
3、起重机在试吊重物时， 吊物距离地面不得大于（B）。
A. 0.2米 B. 0.5米 C. 1米 D. 2米
4、正常情况下， 对大车不应打反车， 为避免发生重大事故而打反车时， 控制器只能放在反方向的（A）。
A. 第一级 B. 第二级 C. 第三级 D. 第四级
5、吊工件时要保持钢丝绳垂直， 翻转工件时不允许用大于（A）斜拉斜吊。
A. 5度角 B. 15度角 C. 30度角 D. 45度角