成都地铁站在哪开始运行了吗是从哪到哪的啊（成都地铁综合信息网）

成都地铁开通招聘人员吗

招贤：招聘、委培齐上 地铁一号线全线轨通时，地铁公司副总经理肖中平曾表示，由于地铁的开通，全线工作人员也将剧增，预计到2012年开通试运营时，地铁运行人员将需要1000人左右。为了满足这一需求，地铁公司将进行一系列招聘，除社会招聘外，还将通过委培、定向培养等方式完成。目前，成都地铁一号线的司机共有85名，其中有60名就是委托技术性学校获得的。 除此之外，为了保证优质服务，成都地铁公司还逐步设立了运营总部、中心（部）、车间（室）等培训体系，以完善员工培训管理制度，强化员工的安全意识并规范其作业行为。 去年成都地铁公开面向全国招聘专业技术人员的时候，吸引了大量的人前来竞争，这次选出48人，全部安排到了成都地铁建设事业部、开发部、综合管理等部门。 要求：至少3年工作经验 昨日，在成都地铁官网上看到，由运营事业总部发布的招聘信息已经赫然出现在首页。这次招聘包括机电技术管理、自动化监控、轨道技术管理、站务员、行车调度、电力调度等69个职位的地铁运行人员。 此次招聘除要求最低中专以上学历外，还需应聘者至少拥有3年以上的工作经验。如机电技术管理职位，便要求本科及以上学历、车辆相关专业背景、工程设计或大型施工单位机电或相关专业工作5年及以上工作经验、工程师及以上职称、机电类专业技术执业资格等。

成都地铁2号线晚上几点停运

从成都东客站往犀浦方向（前往电子科技大学沙河校区）的地铁2号线末班车为23：10，所以您还有时间乘坐地铁。以下是地铁2号线的运营时刻表：

成都地铁2号线在哪里可换乘3号线

成都地铁2号线在哪里可换乘3号线：在春熙路可以换乘成都地铁3号线。

【换乘站点】

已开通：

1. 天府广场 换乘 成都地铁1号线

2. 春熙路 换乘 成都地铁3号线

3. 中医大省医院 换乘 成都地铁4号线(已开通)，成都地铁5号线 (在建)

在建：

1. 牛王庙 换乘 成都地铁6号线

2. 犀浦 换乘 成都地铁6号线(在建)，成灌快铁(已开通)

3. 成都东客站 换乘 成都地铁7号线

4. 一品天下 换乘 成都地铁7号线

5. 东大路 换乘 成都地铁8号线

成都地铁学校是公办还是民办

成都铁路是公办的，成都铁路卫生学校是一所公办优质特色中等职业版学校。学校成立于1947年，有着悠久权的办学历史和丰厚的文化积淀。现在学校是国家级重点中等职业学校，四川省首批示范性中等职业学校，教育部德育实验基地，护理专业是教育部首批示范专业。学校是成都市文明单位标兵，职业教育先进学校。

成都地铁2号线在那里可换乘3号线

2号线与3号线换乘站：春熙路站。

公交线路：地铁2号线 → 地铁3号线，全程约26.0公里

1、从犀浦乘内坐地铁2号线,经过容15站, 到达春熙路站

2、步行约100米,换乘地铁3号线

3、乘坐地铁3号线,经过7站, 到达动物园站

成都地铁站在哪。开始运行了吗。是从哪到哪的啊

地铁1号线开始进行车辆与信号系统调试 . 发布时间：2010-06-03 6月1日，地铁1号线综合联调拉开序幕，其中列车与信号系统的调试是当中最重要的一环！列车是运载乘客的载体，而信号系统是保障列车安全、正点的指挥系统，因此，列车和信号系统以及它们之间的联合调试非常重要。 地铁1号线一期工程共有地铁列车17列，目前已有15列车到达车辆段，最后两列车也将于近日到达。其中首列车于2010年3月完成了型式试验，各项性能指标均满足合同及相关标准要求。其余列车到达后都须进行整备、调试和做一系列的例行试验，这些工作主要包括车辆的外观检查、静态调试（列车处于静止状态下，通电，检查车门、空调、列车广播、乘客信息系统、列车控制系统等的功能和状态）、动态调试（列车上正线，按设计限速行车，到站开关门和广播，检查测试牵引制动系统的功能和性能，检查车门开关动作、PIS动态运行性能等）。上述检查试验内容完成并合格后，即可进行列车与信号调试工作。 目前正在进行的是第1、2列车与信号系统的测试工作，检验列车与信号系统之间的各种接口和功能是否正确、是否达到设计要求。 2010年6月3日上午，成都市物价局在润邦国际酒店组织举行了成都地铁1、2号线一期工程票价方案听证会，来自消费者、经营者、相关利益方、专家学者及市人大代表、政协委员、政府相关部门和社会组织的参加人一共25人参加了听证会，另外有5名市民参加人旁听了会议。 会上，成都市物价局首先就成都地铁1、2号线一期工程票价制定方案从定价策略、定价的总原则与具体原则、定价范围及目标、成本与票价，以及关于一票制、月票、与公交换乘等几个方面的情况向与会参加人作了说明，指出票价的制定应体现民生需求，逐步覆盖运营成本，合理比价和线网合并考虑等原则，最终建立合理的票价体系。 根据听证方案，成都地铁1、2号线一期工程单程票票价方案一是采用区间计价制。 起价2元可乘坐6个区间，乘车距离超过6个区间时，采用递远递减的方式进行计价。采用本方案计价的地铁1号线一期全程最高票价为4元，2号线一期通车后，考虑到2号线区间增多或1、2号线之间换乘有可能区间增多的因素，最高单程票票价为5元； 方案二是采用里程计价制，起价2元可乘坐6公里，乘车距离超过6公里时，采用递远递减的方式进行计价。采用方案二计价的地铁1号线一期全程最高票价为4元，2号线一期通车后，考虑到2号线里程增多或1、2号线之间换乘有可能里程增多的因素，最高单程票票价为5元。 其他票价优惠措施包括：1.“一卡通”储值票将实行固定折扣优惠，在单程票票价的基础上按9折进行计价； 2.面向中小学生发行的学生记名天府通卡按单程票票价的5折计价； 3.义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人凭相关证件免费乘坐地铁； 4. 1名成年乘客可以免费携带1名身高不足1.2米的儿童乘车，超过1名的，按超过人数购票； 5. 70岁以上老年人平日高峰时段（即工作日的周一至周五7:30-9:00及17：30-19：00，以进站时间为准）以外的任何时间，持记名的天府通公交老年乘车优待卡免费乘坐地铁，不计乘坐区间数，每次扣3次，相当于享受的是低于2元的一票制优惠方式。此外，在平日高峰时段内，使用天府通公交老年乘车优待卡乘坐地铁的，每次从其电子钱包中，按普通天府通固定折扣优惠方式计价。 各方听证参加人围绕听证方案进行发言，针对所关注的问题提出了各自的观点，作为经营者代表，地铁公司也就代表关心的问题进行了解答。从参加人的发言来看，大多数代表表示赞同方案一，即区间计价制，但建议将2元可乘坐的区间从6个增加至7个或以上；有五名代表还提出2元或3元一票制和月票等建议。中央、省市近20余家媒体参加了听证会，成都市公众信息网对听证会进行了现场直播。 听证会后市物价局将认真研究各方与会参加人的建议和意见，正式形成成都地铁1、2号线一期票价方案报告，在上报市政府决策后向社会公开。 启动综合联调 成都地铁1号线建设进入冲刺期成都地铁开通试运营距离市民越来越近了！从6月1日开始，地铁1号线建设已进入最后的冲刺阶段——为期一个月的综合联调！为了高效地组织好综合联调工作，地铁公司于5月29日组织召开了总联调动员大会，地铁公司董事长、总经理、党委书记喻宁跃等领导全程参与了会议，并对参建各方提出了明确要求，以期全力推进综合联调工作。http://www.cdmetro.cn/

成都7号线开通时间是什么时候成都7号线开通

成都7号线开通时间是什么时候？成都7号线开通最新消息

成都7号线开通时间是什么时候？成都7号线开通最新消息中新网成都12月4日电 (刘婷 刘忠俊)4日，记者从成都市政府办获悉，成都首条地铁环线——7号线将于12月6日早上9点正式开通试运营，线路全长38.6公里。开通初期配属车辆44列，车辆为6节编制A型车，最高运行速度80km/h，是成都地铁目前运量最大的列车。

作为成都首条闭合环形线路，成都地铁7号线自规划设计之初，就担负着多个“首个”重任：它是成都地铁迄今一次性开通最长的线路，一次性开通车站数最多的线路，换乘站最多的线路。

适应线网运营模式下的日常管理，成都地铁COCC(“最强大脑”)项目建设也将于7号线开通时同步投用。COCC即线网指挥中心，投用后，将统筹协调多个区域控制中心(OCC)运作情况下的线网调度，形成分散控制、集中管理，“COCC+3OCC”线网运营管理的综合性现代化指挥控制体系，具有三级管理、四级控制的能力。除了实现线网、客流情、重大故障信息等实时展示外，还可以结合历史数据对客流情况进行预警，用于应急情况下的决策辅助和多级调度应急处置的流程引导。

据悉，成都地铁7号线采用单一环线运营组织方式，首推“内/外环”新概念，内环为顺时针行车方向，外环为逆时针行车方向。

适应环线运行特点，7号线还对导向进行了优化，将屏蔽门盖板运行方向版面设置为环形，并对排版进行了特殊设计;在站台运行方向指引吊挂上增加了前方重点车站及内外环信息;在站台增加了列车运行方向示意图，并根据首发车安排，对出入口时刻牌末班车信息进行了细化显示。

此外，顺应移动互联网趋势，成都地铁7号线全线所有车站自动售票机均增加了移动支付功能，以实现微信、支付宝二维码购票、充值业务。与此同时，在已开通运营的线路的所有站点也通过技改实现了所有自动售票机的移动支付购票功能，真正实现全线网所有地铁车站移动支付全覆盖。届时，乘客可在线网任意站点自动售票机上体验移动支付购票或充值。(完)