求这张深圳地铁2020年规划图高清版（深圳至惠州地铁最新规划图）

深圳地铁线是否修建到惠阳

根据市城市规划委员会审议通过的《惠州市轨道交通网络规划》，我市规划轨道线路共7条，其中1、、3、4、6号线为城际线，5、7号线为城市线，线网总长约274.6km，共设车站85座，其中换乘站9个。线路具体走向如下：
1号线（城际线）始于江北文华一路，在云山西路路口设起点站市政府站，止于惠州火车南站；线路全长44.7Km，沿途共设车站20个，平均站间距离2.18Km。
2号线（城际线）西起东莞市与惠州市边界，至终点惠州火车站；线路全长35.4Km，沿途共设车站12个，平均站间距离2.95Km。
3号线拟与深圳轨道网络规划中的3A号线在龙岗工业区接轨，止于大亚湾大东亚商业城；线路全长20.40Km，沿途共设车站10个，平均站间距2.12 Km。
4号线（城际线）起始于水口荔枝城站，向西跨东江后向西至火车站经小金口，止于广州增城；线路全长78.8 Km，沿途共设车站9个，平均站间距离8.76Km。
5号线始于规划新汽车南站，止于惠东汽车站，并在5号线新安站以北至惠州机场规划预留5A支线通道位置，新安站预留5A支线（机场线）接轨条件；线路全长37.4Km，沿途共设车站12个，平均站间距离3.31Km。
6号线始于惠州火车南站，止于惠东汽车站；线路全长35.90Km，沿途共设车站11个，平均站间距3.54 Km。
7号线始于水口荔枝城站，止于1号线数码工业园站；线路全长23.7Km，沿途共设车站11个，平均站间距离2.33Km。
目前，编制单位正结合惠州至河源城际项目的实施对规划内容作进一步修改、完善，年底前将完成该规划的上报审批工作。

深圳去惠州怎么坐地铁

1丶在深圳搭乘地铁4或5号线到深圳北站，然后从深圳北站买高铁票坐到惠州南站，惠州南站位于惠阳区，若想去惠城区可直接在出口公交车站搭乘K3大巴直到惠城区。

2丶在深圳搭乘3号线坐到终点站双龙站，下地铁后从1或2出口出，出来后下到公交站台，有双龙直达惠州的大巴，乘坐大巴即可到达惠州。

惠州，背靠罗浮山，南临大亚湾，境内东江蜿蜒100多公里，属珠江三角洲、粤港澳大湾区东岸。惠州毗邻深圳、香港，北连河源市，东接汕尾市，西邻东莞市和广州市，是珠江三角洲中心城市之一。惠州辖惠城区、惠阳区、惠东县、博罗县、龙门县2区3县，并设有两个国家级开发区：大亚湾经济技术开发区、仲恺高新技术产业开发区。

惠州是客家人的重要聚居地和集散地之一，旅居海外华人华侨、港澳台同胞居客家四州之首，被称为客家侨都 。

惠州是国家历史文化名城，在隋唐已是“粤东重镇”，一直是东江流域政治、经济、军事、文化中心和商品集散地，素有“岭南名郡”、“粤东门户”、“半城山色半城湖”之誉。

惠州是中国近代抗争史的前沿阵地，曾建立华南抗日战争的主力部队—东江纵队。 从唐到清末1000多年间，共有430多位中国名人客寓或履临惠州，留下了96处遗址和2100多件文物。惠州本土孕育了叶挺、廖仲恺、邓演达、叶亚来等杰出人士。

惠州市两大经济支柱分别是电子、石化。截止到2017年，惠州市GDP为3830亿元，在广东省排名第五。2017年中国地级市全面小康指数排名第33。

资料来源网络 惠州

想知道: 2030广东省深惠莞规划中深圳到惠州城际轨道2条主要经过哪些站点

估计价格竞争不过大巴....最后成了面子工程

深圳地铁12号线延长至惠州哪里

你好：
深圳12号线或许延伸至大亚湾（也就是扯淡的深圳东）

参考：http://ke..com/link?url=UdgF0e03Vyc0BxeXPd8L--eKJjNchOMp_bIib5v25gKhttp://ke..com/link?url=UdgF0e03Vyc0BxeXPd8L--eKJjNchOMp_bIib5v25gK

有没有这张深圳地铁规划地图2022年的高清版

这是对网上的资料进行整合后制作的，深圳地铁官方并无发布详细地图，到时候一些车站可能会改名字，路线走向可能会有修改。所以这图只能作为参考。 这是从地铁族上找来的

求这张深圳地铁2020年规划图高清版

深圳地铁过惠阳规划图

的确是有这样的规划，深圳地铁龙岗线（三号线）会现在今天6月的基础上向东延长到坪地，并会进一步延长到惠阳淡水，预留向大鹏半岛的支线，估计2020年能够建成通车，并与规划的惠州轻轨3号线换乘。

惠州有地铁吗深圳的两条地铁路线是通惠州哪里的怎么设站

你好，惠州目前还没有地铁的，还正在修建，暂时还是东莞到惠州的，没3.5年估计是修不好呢，我现在就在地铁旁给你回复的，望采纳，谢谢。

深圳到惠州的地铁线路图

惠州暂无地铁,你就近去客运站去坐大巴比较快

深圳地铁线是否修建到惠阳

根据市城市规划委员会审议通过的《惠州市轨道交通网络规划》，我市规划轨道线路共7条，其中1、2、3、4、6号线为城际线，5、7号线为城市线，线网总长约274.6km，共设车站85座，其中换乘站9个。线路具体走向如下：
1号线（城际线）始于江北文华一路，在云山西路路口设起点站市政府站，止于惠州火车南站；线路全长44.7Km，沿途共设车站20个，平均站间距离2.18Km。
2号线（城际线）西起东莞市与惠州市边界，至终点惠州火车站；线路全长35.4Km，沿途共设车站12个，平均站间距离2.95Km。
3号线拟与深圳轨道网络规划中的3A号线在龙岗工业区接轨，止于大亚湾大东亚商业城；线路全长20.40Km，沿途共设车站10个，平均站间距2.12 Km。
4号线（城际线）起始于水口荔枝城站，向西跨东江后向西至火车站经小金口，止于广州增城；线路全长78.8 Km，沿途共设车站9个，平均站间距离8.76Km。
5号线始于规划新汽车南站，止于惠东汽车站，并在5号线新安站以北至惠州机场规划预留5A支线通道位置，新安站预留5A支线（机场线）接轨条件；线路全长37.4Km，沿途共设车站12个，平均站间距离3.31Km。
6号线始于惠州火车南站，止于惠东汽车站；线路全长35.90Km，沿途共设车站11个，平均站间距3.54 Km。
7号线始于水口荔枝城站，止于1号线数码工业园站；线路全长23.7Km，沿途共设车站11个，平均站间距离2.33Km。
目前，编制单位正结合惠州至河源城际项目的实施对规划内容作进一步修改、完善，年底前将完成该规划的上报审批工作。