高铁招聘乘务员官网（高铁招聘信息）

各位前辈现在网上有很多高铁乘务员招聘的信息 这些信息可靠吗

最好到当地或者你本地到社保局找工作 招聘场所找工作 网上很多骗子的 要小心 可以打电话问问对方说的地址你在网上查查是不是正确的 找工作一般走正规的渠道比较好

高速铁路乘务员通过什么方式招聘

高速铁路乘务员一般是通过校招和社会招聘的，当然还有一些托关系这类的方式来得到这份工作。这其中先不说关系这一层，毕竟并不是每个人都有这层关系。

目前来说，通过校园招聘的方式是最靠谱的渠道了，因为铁路局是直接和我们所在的学校进行面试择优选择的。

如果你是做的劳务工，还没成为正式工的话，一般公司不会用到35岁以上的，这时候你被辞退就面临着再次就业的选择，到那时候你会发现你很难再去找适合自己的工作了，除非你平时在工作之余有努力的提升自己的能力，这份工作很轻松，休息的时间会很多，只要你能够好糊利用这些时间，你就不会对未来感到害怕，你有勇气去接受其他的工作挑战，所以被辞退你也不用担心，做你最好的自己，时刻保持学习的心态，做一个成功的人。

高铁乘务员招聘，听说是不对外招，为什么网站上有招聘消息

高铁乘务不会在网上公开招聘信息

网上招聘不是收费骗钱的就是内骗色的，一定要小心容

一般招聘的话，都是在每年的11、12月份时间而且都是去校园里面招的高三应届生。

如果真想进去的话，就留意一下您想报的路段，然后直接找招聘部门。

如果是学生就很容易了，在十一二月份的时候，等待招聘学校上门招生就可以，招聘过程中会进行面试和英语口语小测试，可以提前做好准备。

大张高铁招聘信息

没有以某条铁路名义的招聘！
小心别上当

您好 北京高铁什么时候招人呀

你最好关注北京高铁网站，那上面会实时公布招聘信息的

58同城的招聘高铁乘务员是真的还是假的

58同城只不过是一个发布招聘的信息的平台（网站），招聘高铁乘务员是真是假谁也分不清。
高铁乘务员，一般是铁路部门内招，或通过高铁招聘网进行招聘。
你可以直接登陆高铁招聘网，高铁招聘网：http://www.gtcfzp.com/。这样既简单又安全。上面全国各地的高铁招聘信息都有。

高铁招聘

高铁也有很多行业和很多机构的。

你是说在高铁上做乘务员还是造高铁的工厂呢？

造铁路的是南车和北专车。

高铁乘务员属于铁路局。临时工属于外聘。

修铁路的多为中铁和中铁建，也有中国路桥，中交等。

看你要往哪个方向哪个行业了。

女孩子一般可以做高铁上的服务员。服务员有临时的和正式的，这个是要看关系的。因为高铁一般都属于大一点的铁路局，像上海铁路局、北京铁路局、济南铁路局，这些成为正式的都要靠关系或者很好的成绩的或大学的。你属可以某次坐个高铁，然后问一下上面的乘务员。她们都是上半个月的班，再休息一段时间，工作挺好的。

最近碰到一个高铁招聘信息，招聘乘警轨道车司机今天去面的试。面试通过后需要交49800手续费可信吗

我感觉不好，这是骗局吧

高铁招聘乘务员官网

最近在贴吧里看到很多想去高铁做乘务员的朋友，不少人说通过中介进了高铁以后去里面扫地啊干杂活什么的，根本就不是干乘务员，感觉自己上当了，钱又退不回来，去要钱吧又听说之前要钱的人被打了什么的……反正总而言之就是走社招进高铁的都是骗子，作为一名这个行业的从业者，我看到以后不禁有些不爽，就好比你遇到一两个坏人，就说所有的人都是坏的，这是不合理也是不实际的。那么我来帮你们分析一下为什么会出现这种情况，也就是你们说的上当受骗，也为那些确实给孩子们提供了好的工作岗位的、有良知的从业者发一发声！
首先搞清楚铁路局的两个招聘渠道。2013年铁道部改制为铁路总公司以后，所有铁路服务岗位，请注意，是所有服务岗位，包括乘务员、安全员、餐服员、客运岗等等，均为合同制，坐办公室的那类人另当别论。所以别再纠结这些岗位是不是铁路局正式员工。
铁路局正式工不走社招渠道，如果想有铁路正式编制必须考公办铁路院校并且保证在学校期间足够优秀，这样你才有可能走校招进铁路部门，而并非考进了铁路院校就等于进了铁路部门，铁路院校毕业的合同工大把大把的。
那么社会招聘是怎么回事呢？铁路局根据自身用工需要委托正规的公司进行社会招聘，走社招进铁路局的所有岗位均为劳务派遣制，那么既然是派遣制，那么提供的就只是一个工作岗位和合理的薪酬福利待遇，而不是提供编制。如果你确实在乎编制，又想去铁路局上班，那么请在你的工作岗位上好好表现，并且加强自身学习，通过路局组织的各种考试和考核，你才有获得编制的机会。
如果铁路部门的编制是你花三两万块钱就能买得到的，那中国十三亿人口有这点钱的恐怕不只你一个，那时候即使能进也轮不到你了，因为价格是水涨船高的，所以别再异想天开了。当然花钱能不能搞到编制呢？这里不做具体阐述，毕竟有钱能使鬼推磨，只能说要是有人走社招可以帮你搞到编制，那么请做好两个心理准备，一是大量的资金，二是你可能遇上了骗子，所以在各位朋友在找工作之前一定先搞清楚自己需要的是什么，是编制还是好的工作机会？
其次，铁路局的每一个工作岗位都有明确的用工要求，不是所有的岗位都是一刀切。乘务员和客运员在身高、体重、形象等各方面的要求都是不一样的，而且每个路局的具体要求也不一样，在你想去这些路局上班之前先做好功课，了解一下你想去的岗位是什么要求，在对照自己的条件，看看是否满足，如果你明摆着一米五八，一百五十斤，他说能让你去做乘务员，首先你自己信不信，你看哪一列高铁上有这样的乘务员？所以先认清自己，才能认清对方。
再次，还有的人说了，明明是去做乘务员的，结果去干杂活，累死了。我首先不说你们遇到的这种情况是不是必然，只能告诉你们的是这个行业是很乱，各个公司服务水平和实力参差不齐，以至于出现这种需求与岗位不匹配的现象产生。那怎么避免。在你的自身条件满足岗位需要的情况下，第一，签订就业保障协议；第二，在协议上注明你要去的岗位和路局，最重要的是岗位，因为除了上海局的福利好点外其他各个路局待遇都差不多，而上海局的岗位出的很慢，需要等很久；第三，在协议上约定如果不能安排到注明的岗位情况下，退款的时间和流程。这三点是相当有必要的，如果他没有就业协议给你，或者说协议上没有这些东西，你可以转头走了。
最后，现在是法治社会，如果真有像你们说的那种去退钱被人打住院的情况，我想这个公司也不会一直存在到你上当受骗的这一天，挨打住院了告诉你们一个东西，叫做“人体损伤程度鉴定标准”，如果你有伤情鉴定在，他们逃脱不了法律的制裁，而且大盖帽们只认这个，还有就是顺便连带你受骗上当的事情一起起诉了呗。遇到这种事都不知道怎么处理的话，你不觉得应该增加一下自己的法律常识了吗？
总而言之言而总之，如果你有想去高铁的这种想法，请认真对待你的选择，岗位也好，公司也罢，每一份工作的背后都有人们辛勤的付出和受过的委屈，并不是单单是表面上看到的光鲜亮丽，收入高。先说这么多吧，希望可以帮到大家，欢迎留言提问。

有人在高铁上班吗，通过什么方式去的呢，现在高铁招聘信息太多，怎么办才好啊

一般都是铁路子弟过去的，普通的可能还不行