中国铁路规划图谁有（中国铁路规划）

四川规划一座6台15线的火车站，为特等客运站，何时建成呢

说到四川，大家首先想到的肯定是成都，但是我们今天不说成都，说四川的另一个地级市，位于四川东部，是西部天然气能源化工基地，川渝鄂陕结合部交通枢纽，它就是达州，距今已经有1900多年的历史了，素有“巴人故里、中国气都”之称，如今也在快速发展当中，尤其是对于交通的建设，是四川对外开放的“东大门”，所以对于交通建设一直以来都很重视。

达州南站的建设将进一步完善达州的高铁线路网，高铁的建设对于达州发展至关重要，带动区域发展，方便人们出行，努力将达州打造成为集高铁、航空、城市轨道交通于一体的综合交通枢纽，发挥交通优势，促进达州更好的发展。所以大家是不是很期待达州南站的建设呢？

中国铁路规划图谁有

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国家快速铁路网规划图

中国的高铁发展计划

“五来纵”客运专线：北源京-上海（ 京沪高速铁路）、北京-武汉-广州-深圳-香港（ 京港高速铁路）、北京-沈阳-哈尔滨（大连）、杭州-宁波-福州-深圳（ 沿海高速铁路）、北京-合肥-福州-台北（ 京台高速铁路，大陆段叫“ 京福高速铁路”）。
“四横”客运专线：徐州-郑州-兰州、杭州-南昌-长沙-昆明（ 沪昆高速铁路）、青岛-石家庄-太原、上海-南京-武汉-重庆-成都（ 沪汉蓉高速铁路）。
三大城际客运系统：环渤海地区：北京-天津长江三角洲地区：南京-上海-杭州珠江三角洲地区：广州-深圳、广州-珠海、广州-佛山

中国十三五的铁路规划有哪些

国家铁路局初拟“十三五”期间建设铁路新线2.3万公里，总投资2.8万亿元。

在铁路“十三五”规划中，中国铁路除了将继续花大力气建设高速铁路，建成“四纵四横”高铁网，进一步将高铁在全国铺开外，还需将发展改革的天平向西部倾斜，缩小东西差距，继续推动全国大通道的打通。此外，铁路“十三五”规划中国家还将继续推进铁路的深化改革，让以前封闭的国家部门直接面向市场，广泛地利用大量民间资本。同时，“十三五”还将加快中国铁路“走出去”的步伐，继续参与国际竞标。

目前，以“四纵四横”为主骨架的高速铁路网已全部开工建设，其中“四纵”高铁已建成通车，“四横”大部分段落已建成通车，未建成路段大部分在“十二五”末建成。

这意味着，在铁路“十三五”规划中，还将有大量新线工程纳入其中。2015年及“十三五”期间，中国铁路投资额将维持在高位，中国铁路市场仍将是世界上最大的铁路市场。

中国有哪些规划中的国际铁路

现有国际铁路：
乌鲁木齐——阿拉山口（新疆，通哈萨克客运）
精河——霍尔果斯（新疆，刚通车，通哈萨克）
昆明——河口（窄轨）（云南，客运已停）
南宁——凭祥（广西，通越南客运）
丹东——平壤（辽宁，通朝鲜客运）
梅河口——集安（吉林）
哈尔滨——绥芬河（黑龙江，通俄罗斯客运）
哈尔滨——满洲里（黑、内蒙古，通俄罗斯客运）
集宁——二连浩特（内蒙古，通蒙古、俄罗斯客运）
临河——策克（内蒙古）

规划边疆口岸铁路、国际铁路：
喀什——吐尔尕特（新疆）
喀什——红其拉甫（新疆）
日喀则——聂拉木（西藏）
日喀则——亚东（西藏）
保山——猴桥（云南）
保山——瑞丽（云南，通缅甸，泛亚铁路西线）
普洱——磨憨（云南，泛亚铁路中线）
玉溪——河口（云南，泛亚铁路东线）
田阳——龙邦（广西，通越南）
灌水——朝鲜界（辽宁）
和龙——德化（吉林）
东宁——俄罗斯界（黑龙江）
虎林——吉祥（黑龙江）
前进——抚远（黑龙江，通俄罗斯）
古莲——洛古河（黑龙江）
伊图里河——室韦（内蒙古）
海拉尔——黑山头（内蒙古）
伊尔池——蒙古界（内蒙古）
满洲里——阿日哈沙特（内蒙古）
白音华、巴彦乌拉——珠恩嘎达布其（内蒙古）
锡林浩特——二连浩特（内蒙古）
白云鄂博——满都拉（内蒙古）
西小召——甘其毛道（内蒙古）
北屯——喀纳斯——蒙古界（新疆）
克拉玛依——塔城——哈萨克界（新疆）

其实，国际铁路完全取决于对方是否愿意修建到我们边界的铁路，以上列出的是所有边界铁路。

请参考2008年底公布的《中国铁路中长期规划》

中国铁路1228的行车规划是怎样的

去问下中国铁路局的工作人员就知道中国铁路1228的行车和规划是怎样的了

国内规划高铁哪些

按照中长期路网规划，未来五年内，我国高速铁路建设都将维持大规模投入，投资额将保持在每年7000亿元左右，共计3.5万亿元左右。但在中国高速铁路快速发展的过程中，一些关于高铁发展是否过快、高铁发展是否会形成大量的债务等问题的讨论不断被提及。在高铁定位战略新兴产业、高铁战略性地位得到进一步提升的背后，是关于如何认识有关高铁的一系列问题，尤其是关于发展高铁的必要性问题；关于铁路建设投资问题；关于高铁安全问题；关于国外对我国高铁技术的态度问题。目前我国已经建成的几条高速铁路，已经在这方面显示出了明显作用。
玉林—贵港城际高铁被广西列入“十二五”重点规划建设项目
未来五年，除继续实施目前在建的铁路项目外，将新开工建设皖赣铁路新双线、郑州-徐州、商丘-合肥-杭州铁路、合肥-南京等铁路客运专线，黄山-杭州、合肥-安庆、池州-九江、宿州-淮北-徐州、池州-九华山-黄山-衢州(金华)等城际铁路，界首-临泉、六安-庐江-铜陵、六安-安庆-祁门(景德镇)、亳州-宿州、铜陵-宣城等铁路，以及合肥铁路南站、芜湖、蚌埠等铁路综合客运枢纽和芜湖塔桥集装箱中心站、合肥机车检修服务所等铁路枢纽及站场

2016全国两会审议十三五铁路规划有哪些

在148页的来“十三五”规划纲源要草案中，有4张彩图格外引人注目——分别是中长期高速铁路网规划、民用运输机场规划布局、城市群空间分布和全国主体功能区示意图。
蓝、红、绿、黄、紫……翻阅这4张彩图，不同颜色标注着发展新布局，从中可以透出一个清晰的“多彩中国”未来新图景。
交通网图：让中国“快”起来
在纲要草案的第55页和56页，分别是“中长期高速铁路网规划示意图”和“民用运输机场规划布局示意图”。
从第一张彩图可以看出，在既有高速铁路的基础上，规划中的中西部地区以及城际间交通通道明显增多，全国高速铁路网纵横交错：
——蓝色的是纵向通道。最东面是沿海高速铁路，从海口、广州、福州、上海、天津……可抵达大连等地;最西面则是从昆明、成都……再到西宁等地。
——绿色的是横向通道。最北面是以哈尔滨为中心向两面延伸;中间可从银川经呼和浩特抵达北京;最南面则是昆明、南宁……直至广州。
——其中，红色虚线标注着规划一条从福州到台北的海峡高速铁路。
望采纳