修铁路为什么要和等高线平行（等高线修铁路）

修铁路为什么要和等高线平行

沿着等高线修建，地势起伏小，减少工程量，而且便于行车。

修铁路为什么要和等高线平行

这是初一的一个难点，我把它归结为三种形式
1.等高线图的判读与应用
（1）判断等高距：等高距是指二条相邻等高线的垂直相对高差。在同一幅等高线图中，等高距决定了等高线条数的多少，并且可以根据等高距估算二地的相对高差。（2）根据等高线的分布特征，判断基本地形单元：山地、盆地、山脊（分水线）、山谷（集水线）、峡谷、鞍部、陡崖、海湾等。（3）地形剖面图的绘制及应用。（4）等高线地形图的在生产、生活中的应用：①选建水库坝址：一般选在峡谷处，且考虑水库库址应选在河谷、山谷地区“口袋形”洼地处；②农业区划：根据等高线反映出来的地形类型，地势起伏、坡度陡缓、水源条件等，因地制宜进行农业生产区划。一般平原多为耕作业，山坡草地多发展畜牧业，山地多发展林业；③工厂厂址选择：除交通、资源、技术等因素外，往往也要考虑地形、地质情况；④建海滨浴场、码头：浴场多选择在海滨缓坡沙岸，码头选在深水港湾；⑤建疗养院：一般选在城郊山地向阳坡，清静，空气新鲜，森林覆盖率高的地方；⑥铁路、公路选线：一般尽量选在缓坡，避开陡崖、滑坡，通往山顶的公路，往往需建盘山路等。
2.等压线图的判读与应用
（1）根据等压线分布特征，判读高压中心、低压中心，高压脊、低压槽、鞍部等气压场名称。（2）不同地点的风向及风速的比较判断。（3）不同地点天气状况分析及对人类活动的影响等。
3.等温线图的判读与应用
（1）根据等温线的数值递变规律判断南北半球。（2）根据等温线的疏密判断温差大小及分析原因。（3）根据等温线走向特点分析影响因素：①若等温线与纬线大致平行，表明该地主要受纬度因素的影响；②若等温线与海岸线平行，表明该地受海洋影响显着；③如若等温线与等高线平行，则表明该地气温受地形影响。（4）根据等温线弯曲分布情况来判断下垫面状况（海陆差异、地势起伏、洋流分布等）。（5）找出某区域不同季节气温极值及分析原因等。
4.等降水量线图的判读与应用
（1）根据等降水量线的疏密判断降水量的地区差异。（2）根据等温线走向特点分析影响降水的主要因素。（3）找出降水量的极值区域及分析原因。（4）根据降水量的多少分析干湿状况及对自然、人文环境的影响等。
此外、等太阳辐射总量线、等盐度线、等PH值线、等震线等特殊的等值线图的判读也应引起适当的注意，如太阳高度、大气状况、地面状况等对太阳辐射的影响分析；沿海河流、洋流对等盐度曲线分布的影响分析；酸雨严重地区判断及成因分析；等震线图中各地破坏程度的分析等。
希望对你有所帮助
可能有些用不到，但是要尽量理解，这些是相通的

建铁路，公路时，为什么在两条等高线之间绕行或沿河谷分布

沿等高线修 一定是很宽的等高线 密集的等高线不修 越宽证明地势越平 当然走平路版所以 就围权绕宽的等高线修 不用一上一下 不方便 沿河谷分布也是因为河谷地区都是低洼的平坦地 都是一个目的 地势平坦的地方好修 好走

等高线地图上铁路线路一般沿什么线建设

铁路建设路线选择是抄一个非常复杂的事情。
一要看地形，路线坡度不能太陡。如果等高线是一个弧度很大的弧形，铁路是不可能沿着这条等高线走的，因为铁路设计时转弯半径是有严格的限制的。当然以现在的技术，避开一座山不是什么难事。逢沟架桥也是很正常的事情。
二要看地基，没有好的地基，即便你是一马平川也得绕行。
三要看周边的城镇、村庄、农田等分布情况，决定是绕行还是用高昂费用去征地。

为什么公路铁路线要沿等高线修筑 高中地理

沿着等高线建，地势起伏小，减少工程量，而且便于行车。高三文科毕业生

铁路的走向与等高线平行说明了什么

铁路修建需尽量与等高线平行，保证路线平缓

初一的地理：如何在等高线图中辨别铁路走向

1.等高线密集来的地方坡度陡；等高线稀源疏的地方坡度缓。
2.闭合等高线的数值从中心向四周逐渐降低的表示山顶；从中心向四周逐渐升高的表示盆地或洼地。
3.一组等高线向高处突出表示山谷；向低处突出，表示山脊。
4.两个山顶中间的低地叫鞍部。
5.几条等高线相重合的表示陡崖。

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