加纳首都是
加纳首都——阿克拉
阿克拉 (Accra) 是加纳首都和最大的城市，临大西洋几内亚湾。1482年葡萄牙人到加纳拓居时阿克拉所在地为加族人的村落。1650至1680年欧洲人在村边修筑要塞和城堡。"阿克拉"一词是阿坎语词"恩克兰"的误读，原词指当地一种黑蚂蚁并用以称当地居民。1877年英属黄金海岸首府迁到这里对阿克拉发展有重要影响。1898年成立 阿克拉市政委员会。1920至1930年对城市进行了系统的规划。奥道季节河流经市内。市西侧登苏河为当地水源。年雨量约730毫米，属典型的赤道气候。年平均温度29℃，日温差很小；空气湿度低。城市沿海岸东─ 西延伸，长24公里，南北最宽处13．7公里。
从阿克拉国际机场进入阿克拉市区的“独立门”。
居民以当地加族人和阿肯、埃维族移民为主，其余多为尼日利亚和多哥人。居民中农业人口占4．5％（从事渔业和农业）；工业人口占28％；44％的人口经营商业和运输。基督徒占人口大半。中心商业区高层建筑集中，商业机构有加纳银行、西非标准银行和贸易、保险公司等；公共设施有社区中心和阿克拉中央图书馆等。行政区设有政府各部、沃尔特河管理局总部和市议会等。工业区内建有汽车装配厂、服装厂和其它工厂。
黑星广场为仪典举行地，建有独立拱门。市内街道从商业中心区向外部辐射延伸并通过环城线相互连接。铁路通库马西和新建港口城市泰马。作为国内航空公司枢纽，建有本国唯一国际空港科托卡机场。
加纳这个地方，主要是怎样的交通运输方式
交通运输以公路为主。加纳近年来重视道路 基础设施建设,投人资金占发展总支出的近50%。铁路：总长1267千米，连接阿克拉、库马西和塔科拉迪。主要担负大批量出口商品，如锰、铝 矾土、木材和可可的运输。公路：总长4万千米，其中近1/3是一级和 二级公路，公路运输担负着货运的98%、客运的 97% 0水运：主要海港有特马港和塔科拉迪港。特马港是非洲最大人造海港，年吞吐量约500多万吨，塔科...交通运输以公路为主。加纳近年来重视 道路基础设施建设，投入资金占发展总支出 的近50%。铁路总长1267千米。连接阿克拉、库马西和塔科腊迪。
主要担负大批量出口商品，如锰、铝fl土、木材和可可的运输。公路总长4万千米，其中近1/3是一级和二级公路，公路运输担负着货运的98%、客运的97%。C运主要海港有特马港和塔科腊迪港。 特马港是非洲最大人造海港，年吞吐量约50 多万吨，塔科腊迪年吞吐量约160万吨。加纳 还在沃尔特湖建造河港，开辟内河航运网，但港口和航运设施不完备。空运加纳航空公司近年来发展较快，与非洲大陆内外各航空公司结盟，希望成为非洲与外界交流的主要渠道。首都阿克拉有国际机场，共有15条国际航线可以直飞欧洲、美国、南非和西非各国。塔科腊迪、库马西和塔马利等地开设国内航班状况如何。加纳自然资源丰富，和其它西非的国家相比，人均生产值高于两倍。虽然如此，加纳仍然依靠很多国家经济和技术协助。
求了解更多加纳（Ghana)、象牙岸国（Ivory coast)国家的历史文化背景和发展，帝国发展
这两个国家在网络里面都有详细的记载和描述，
（一）搜索“加纳”或“黄金海岸”，可以见下链接：
http://ke..com/link?url=Zyzg_trPI93WPNjNb-vH6LtLgS9Z9xsEAchzpHFYD-
内容十分丰富，含有：
1历史：（▪ 早期历史 ▪ 殖民者入侵▪ 民族独立▪ 共和国）
2地理环境（▪ 位置境域▪ 地形▪ 水文▪ 气候）
3自然资源
4行政区划（▪ 区划 ▪ 主要城市）
5人口民族
6国家象征（▪ 国名▪ 国旗▪ 国徽▪ 国花▪ 国歌）
7政治（▪ 政体▪ 宪法▪ 议会▪ 政府▪ 司法▪ 政党▪ 政要）
8军事
9外交（▪ 外交政策▪ 对外关系）
10经济（▪ 概况▪ 货币▪ 工矿业▪ 农业▪ 林业▪ 渔业▪ 服务业▪ 旅游业▪ 财政金融▪ 对外贸易▪ 外国援助）
11文化（▪ 语言▪ 宗教▪ 民俗▪ 节日）
12社会（▪ 民生▪ 教育▪ 医疗▪ 体育▪ 媒体）
13交通（▪ 公路▪ 铁路▪ 水运▪ 空运）
14旅游
（二）搜索“象牙海岸”或“科特迪瓦”，可以见下链接：
http://ke..com/link?url=sBhVGqU6ghpd6TNvIFKQPjB7-GejUPuZQGC8yTBT54fQ-yKQfNYWiJjt7h7dY_XzwFRU5RXJtLgEFz-IyR51Xw4TuAMWh_g7LJ9Qoy1hO5s5K1e2ErciUwNapk
内容也十分丰富，类似加纳，不再赘述。
总之，网络里的内容已经十分详尽了，应能满足LZ的需求。
在加纳这个国家主要的城市有多少
主要城市:阿克拉（Accra）：阿克拉是加纳首都和最大港市。全国政治、经济、文化中心。在国境东南部，濒几内亚湾。非洲最靠近0°经线和0°纬线的大城市。人口229万（2012年）。全国政治、经济、文化中心。重要的可可豆、金刚石市场。公路四通八达。建有本国唯一国际航空港科托卡国际机场。因拍岸浪障碍，货物装卸主要利用东27公里处的外港特马。著名的旅游中心。有加纳大学、科学院、博物馆、植物园等。加纳70%的工业都集中在阿克拉市周围。阿克拉是非洲最现代化及最富庶的城市之一。库马西（Kumasi）：加纳第二大城市，阿散蒂首府。位于加纳中南部阿散蒂高地东南部，普拉河上游丘陵区。东南距阿克拉、南距塔科拉迪均约180公里，为阿散蒂人的政治、经济和文化中心。特马（Tema）：加纳第一大海港城市，重要工业中心，人口约32万；塔克拉底（Takoradi)：加纳第二大海港城市，人口约40万。加纳为非洲十大旅游国之一。政府重视利用自然和人文资源，大力发展旅游业。目前，旅游业已成为增速最快的产业以及外汇收入的主要渠道之一。2001年共接待游客40.6万人次，收入约4.48亿美元。主要旅游点有阿布里植物园、阿科松博、库马西文化中心、海岸角、埃尔米纳奴隶堡及金矿带等。加纳是黑非洲最古老的国家之一，10至11世纪曾达到极盛时期。1471年葡萄牙殖民者入侵，掠夺加纳的黄金和贩卖奴隶。1482年被称为“黄金海岸”。1637年荷兰取代葡萄牙而占领加纳，1897年又沦为英国的殖民地。1957年加纳独立，成为撒哈拉以南第一个独立的黑人国家。
格林豪斯国际置业(加纳)这个公司怎么样
华陇（加纳）集团总公司（以下简称"加纳集团"）隶属于ENR全球最大250家国际承包商的中国甘肃国际经济技术合作总公司，于1985年进入加纳市场，1987年在加纳注册成立，最初以房建项目施工为主，2006年开始从事道路桥梁施工，自2009年起逐步向多元业务方向发展，到目前已经发展成为以工业与民用建筑、市政路桥建设和国际工程承包为主业，涉足房地产开发、建材销售、石料生产与销售、进出口贸易、药品生产、酒店经营管理及旅游管理等多元业务领域的综合性国有企业。
经过在加纳30年的扎根奋斗，加纳集团现已拥有9个全资和控股子公司：中国华陇建筑（加纳）有限公司、G.S国际发展（加纳）有限公司、格林石材（加纳）有限公司、三宝制药（加纳）有限公司、G.S国际商贸（加纳）有限公司、G.S国际酒店管理（加纳）有限公司、格林豪斯国际发展（加纳）有限公司、G.S MEP安装（加纳）有限公司以及G.S国际置业发展（加纳）有限公司。此外，加纳集团坚决贯彻落实"走出去"战略，潜心研究市场，做足前期准备，延伸经营触角，正积极推进在科特迪瓦注册成立分公司。
（一）中国华陇建筑（加纳）有限公司
该公司注册成立于1987年，以房屋建筑、工业建筑、工程装饰、装修和建筑材料加工为主业，拥有加纳建设部颁发的D1K1工业与民用建设资质证书，迄今为止已承建以恩克鲁玛陵园、总统行宫、国会大厦、高等法院等项目为代表的政府工程，以库玛西郁金香宾馆为代表的装饰装修工程和以深能源安所固电厂为代表的工业工程。
（二）G.S国际发展（加纳）有限公司
该公司成立于2006年，目前拥有加纳交通部颁发的道路桥梁施工A1B1一级资质证书和加纳建设部颁发的建筑工程D1K1资质证书，是一家集道路桥梁施工、建筑工程施工、混凝土生产销售、混凝土预制构件生产销售、设备租赁、乳化沥青生产销售、沥青混凝土生产销售为一体的大型综合性建筑企业。迄今为止已承建包括奥道桥扩建和跨铁路线桥建设项目、邦德里道路项目、邦德里二期道路项目、滨海大道改造项目等一系列重点道路建设项目。
（三）格林石材（加纳）有限公司
该公司成立于2009年，主要从事石料开采、加工以及水泥砖块生产等业务，是距离特码市最近的一处石材生产基地，占地50英亩（202,342平方米），石料储藏600万立方米。公司拥有从中国引进的一流采石和碎石生产线及配套的机械、设备，年生产各种级配碎石约320,000立方米。
（四）三宝制药（加纳）有限公司
该公司成立于1998年，是一家生产与销售医用软包装及大输液药品为主的制药企业，主要经营药品生产和医疗器械以及医药产品贸易业务，目前主要生产医用大输液制品，设计年产规模1500万袋。三宝药业以"质量就是生命"为企业宗旨，所生产的产品品种及质量获得加纳诸多大型医院及政府中央药库的认可与欢迎。
（五）G.S国际商贸（加纳）有限公司
该公司成立于2010年，位于特码阿夏玛建材销售市场区，公司总占地面积约5英亩（20,234平方米），其中现有展厅面积约1650平方米。主要经营业务有BW建材商贸城、物资进出口贸易及清关代理，可提供商用展厅及配套仓储库房。除销售建材产品以外，公司还代理海信商用空调、力帆摩托车、富士电梯、鸿业家具、易事特电源、四维卫浴、博士电动工具等。
（六）G.S国际酒店管理（加纳）有限公司
该公司成立于2010年，所经营的G.S Plaza酒店位于加纳首都阿克拉市城北，离阿克拉SHOPRITE超市仅500米，周边为政府部委区，距科托卡国际机场约十分钟车程，具有交通便捷、购物便利等得天独厚的优势。酒店为三星级标准设置，拥有标准单人间、标准双人间、豪华套房和总统套房等各种类型的客房52间/套；配套有50人会议室、游泳池、酒吧、中餐厅、西餐厅、健身房、台球室、兵兵球室以及多功能大厅（兼作大型会议场所、室内羽毛球场以及其他文娱活动的外租场地）。
（七）格林豪斯国际置业开发（加纳）有限公司
该公司成立于2011年，是加纳集团的参股子公司。拥有加纳交通部颁发的A1B1一级道路资质，主要从事石料开采、路桥施工等业务。
（八）G.S MEP安装（加纳）有限公司
该公司成立于2010年1月，于2016年试运营。主要承接电气，给排水，消防，空调通风和电梯安装工程，拥有加纳建设部颁发的E1G1电气和给排水工程资格证书，迄今为止已完成国会大厦、高等法院、海滨医院、自贸区办公楼以及TDC公寓楼一期等工程项目的全部安装工程。
（九）G.S国际置业发展（加纳）有限公司
该公司于2017年2月份新注册成立的全资子公司，负责华陇加纳集团房地产开发项目的前期准备、项目策划、设计管理、工程管理、营销管理、运营管理等。
华陇（加纳）集团总公司现有中方和加纳方职工近2000人，其中包括各类高级工程师，工程师、高级技工以及有多年在非洲施工、管理经验的各种优秀管理人才；拥有各种大型房建和道路施工机械、设备；固定资产近六千万美元。在过去三十年里，集团公司已形成了比较完备的施工管理体系并积累了丰富的施工经验。
华陇（加纳）集团总公司与加纳社会各界保持有良好的关系往来，在加纳社会具有良好的社会信誉和较高的知名度。华陇（加纳）集团总公司长期坚持"诚信、守约、创新、共赢"的企业宗旨，竭诚为社会各界服务，热忱欢迎国内外的新老朋友洽谈业务和合作，共谋发展，共创辉煌。
铁路中宽轨和窄轨，以及标准轨各是多少
直线轨距 世界各国铁路凡直线轨距为1 435 mm的称标准轨距；大于1 435 mm的称宽轨距，如1 676 mm、1 524 mm、1 520mm等；小于1 435 mm的称窄轨距，如1 067 mm、1 000mm、762mm、600mm等。中国铁路主要采用标准轨距，只有台湾采用1 067mm，昆明至河口采用1 000mm窄轨距。印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等国主要采用1 676 mm宽轨距；俄罗斯采用l 520 mm宽轨距；日本一般铁路采用 1 067 mm的窄轨，东海道、山阳等新干线则采用1 435 mm的标准轨距；美国、加拿大及欧洲大部分国家都采用1 435 mm标准轨距；非洲加纳、刚果、坦桑尼亚、赞比亚等国采用1067 mm窄轨距，几内亚、埃塞俄比亚、喀麦隆等国采用1 000mm窄轨距。由于钢轨轨顶呈圆弧状，轮缘也有一定的曲线，轮缘与钢轨的接触点一般都在轨顶下10～16 mm处，所以中国《铁路技术管理规程》规定，肯线轨距是在钢轨头部踏面下16 mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。去 http://ke..com/view/609440.htm更详细
急请帮忙
1、假如我是一盏灯。我希望（能够长明照亮前程），因为（前程似锦）。专
2、假如我属是一种动物，我希望是（一只狼），因为（做事要有有雄心，有毅力）。
3、假如我是一种乐器，我希望是（一把手风琴），因为（能和弦其他任何乐器，给人们带来快乐）。
4、假如我是一种水果，我希望是（苹果），因为（能给人们带来甜蜜）。
5、假如我是一种颜色，我希望是（红色），因为（永远有火热的心情）。
6、假如我是一种交通工具，我希望是（自行车），因为（既能帮助人们快速行走，还能锻炼身体）。
7、假如我是一种树，我希望是（松树），因为（它耐严寒，永远年轻）。
高铁的宽度是多少米
中国高速铁路的铁轨轨距通常为1435毫米。
普通列车、高铁、地铁、城铁等火车轨道的轨距，其实都是一样的。中国高速铁路的铁轨轨距通常为1435毫米。是现在大部分普快，货运铁路的标准轨道宽度。1435毫米的宽度也是现在国际上的标准轨距。
国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。
双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。相同轨距可以有不同车身宽度高度，例如，中国标准轨道上的中国标准动车组比传统列车宽一些、高一些、舒服一些。
(8)加纳铁路网扩展阅读：
世界各国铁路凡直线轨距为1435mm的称标准轨距；大于1435mm的称宽轨距，如1676mm、1524mm、1520mm等；小于1435mm的称窄轨距，如1067mm、1000mm、762mm、600mm等。
中国铁路主要采用标准轨距，只有台湾采用1067mm，昆明至河口采用1000mm窄轨距。印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等国主要采用1676mm宽轨距；俄罗斯采用1520mm宽轨距；日本一般铁路采用1067mm的窄轨，东海道、山阳等新干线则采用1435mm的标准轨距；
美国、加拿大及欧洲大部分国家都采用1435mm标准轨距；非洲加纳、刚果、坦桑尼亚、赞比亚等国采用1067mm窄轨距，几内亚、喀麦隆等国采用1000mm窄轨距，非洲埃塞俄比亚、吉布提等国采用1435mm标准轨距。
由于钢轨轨顶呈圆弧状，轮缘也有一定的曲线，轮缘与钢轨的接触点一般都在轨顶下10～16mm处，所以中国《铁路技术管理规程》规定，直线轨距是在钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
曾经中国援助非洲小国670亿，后来他们是如何回报的
中国一直是一个十分有责任感的国家 ，这些年来，随着中国经济的发展，中国一直在坚持援助其他国家，尤其是非洲地区，中国援非，大家应该也多少也有一些了解，非洲在各个大洲中发展比较落后，非洲一共有55个国家，其中有33个都是被联合国认证的最不发达国家，这些国家，很多都还处在为了温饱而发愁的底部。
中国铁路的铁轨宽度是多少和外国的一样吗
中国主要采用的标准轨距为1435毫米，和外国不一样。印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等国主要采用1676mm宽轨距；俄罗斯采用1520mm宽轨距；美国、加拿大及欧洲大部分国家都采用1435mm标准轨距；非洲加纳、刚果、坦桑尼亚、赞比亚等国采用1067mm窄轨距。
包括我国在内，世界上有大约55%的铁路线采用标准轨距修建，另外，除了俄罗斯、乌兹别克斯坦和芬兰，几乎所有国家修建的高速铁路都采用标准轨道。全世界有30来种不同的轨距（轨道宽度），大体分为宽轨、标准轨道、窄轨（包括米轨和寸轨）。车辆轻重分为轻轨、重轨。
(10)加纳铁路网扩展阅读
技术标准
所有的高速铁路都是采用标准轨距（1435mm）兴建的。（唯一的例外是俄罗斯和芬兰采用的1520毫米宽轨高速铁路）。
中国早期的铁路大多由英国及比利时工程师承建加上当时的亲西方政策因此其轨距沿用英国标准，为标准轨所以现在我国大部分地区采用标准轨（1435mm），在云贵地区，河南省及东北林场有解放前和解放初期修建的窄轨铁路，也称米轨，因为轨距为一米，还有部分地方铁路和厂矿自营铁路也采用米轨，已经在逐步改造了。
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