武汉地铁什么时候最挤（武汉最拥挤地铁）

北京地铁到底有多挤去过的说一下，比武汉地铁还要挤吗

前段时间北京地铁5号线和10号线换乘站惠新西街南口站有人被挤在安全门和车门之间被开动的车挤死的事你从新闻上看到了吧，从这件事就知道北京地铁有多挤了。

武汉武昌火车站的地铁站，早上6点的时候挤吗请问如果5点55到武昌站，大概几点能到2号线光谷广场

早上头班车几乎无人。到光谷最多15分钟

今天武汉地铁2号线挤不挤

楼主好，由于上午10点钟才开通，上午没多少人乘坐，下午稍多些，但也处于正常状态。

武汉地铁第五城成笑话 武汉拼地铁为什么拼不过南京

从行政上面看，武汉和南京都是省会。而从城市级别来看，南京市于2016年被确立为长三角地区唯一特大城市（仅次于上海的超大城市），而武汉也是特大城市。
从人口数量来看，南京市有约830万人，武汉约1060万人；从城市面积来说，南京约为6600平方千米，武汉约为8500平方千米。也就是说南京面积比武汉小，人口比武汉少。但城镇化率来看，南京超过了81%，而武汉尚未达到80%。武汉略逊于南京，但差距不大。从地区生产总值来说，南京比武汉稍差一些，但2016年，南京也迈入了万亿元城市。

之所以要总结这些，就是为了给城市建设奠定政治和经济基础。修建地铁肯定是要投入大量的财力、物力以及人力，但地铁建成之后最终是要服务于民众的。尽管在这点上说南京会不如武汉，但是从城市布局来看，武汉在地铁建设的潜力上不足。

首先看两个城市的布局。武汉和南京都是跨江城市，但武汉在长江两岸发展比较均衡，而南京主城主要集中在江南。武汉的城市规划是主城和卫星城，南京的城市规划是主城和副城。其实两种城市的构造本质上面没有区别，但问题在于武汉的主城和卫星城距离不近，而且连接也不紧密。这给地铁建设带来了一定的困难。其实地铁的客流量是不在乎起讫点有多少客流，而是在于沿途能携带多少客流。相比之下，南京的主城与副城之间连接较为紧密（地铁沿途可以经过居民社区而不是无人带）。例如东山副城和南京主城之间还隔着亚洲最大的公路铁路枢纽站——南京南站，客流量不会小。
其次是南京的江北副城之前一直是睡城。自从成为国家级江北新区之后，市政建设也开始逐步拉开了框架。这其中当然包括公共交通地铁。在南京早年的规划之中，认为江北应该相对独立，因此过江通道建设一直很滞后。除了高速公路的二桥、三桥、四桥，直到2016年1月1日，南京扬子江隧道开通、长江隧道免费。尽管如此，南京长江大桥于2016年第四季度进入公路桥面维修期。这对于两岸居民的过江问题造成了不小的压力。当然对于过江地铁线路的渴盼也日益强烈。而上海铁路局已经明确表示南京北站将于2018年在江北新区开建。交通枢纽的建设也会促使地铁的建设。
第三，南京周边城市分布较多，一百公里内分布着六个地级市和若干县（县级市）。这对于城际地铁来说是很有市场的。而武汉周边城市并不多，城际地铁一片空白。况且南京目前除了较远的溧水和高淳两区的地铁仍在建造之中，其它行政区已全部有运营的地铁线路。这一点武汉也比不上。城际地铁对于吸引人流来说，无疑是最好的方式。至少可以将周边县市的客流潜力体现出来。这也是武汉地铁最终比不过南京地铁最关键的原因。

乘坐武汉市地铁4号线目前运行是否拥挤。

武昌这边人比较多，汉阳段人少些

城市地铁拥挤度哪些城市最繁忙

2018年8月29日报道，，随着国家发改委今年7月重启城市轨道交通项目审批，众多城市新一轮的城市轨道交通规划已经提上日程。尽管发改委提高了地铁修建门槛，一些二、三线城市的城市轨道规划或面临改制或缩水，城轨建设仍热度不减。

到2017年底，共有上海、北京、广州、南京、深圳、成都、重庆、武汉8个城市形成200公里以上线网规模。不过，在线网长度达732公里和685公里的上海、北京之后，其他城市的轨道交通运营里程呈断崖式下跌，400+、500+量级尚处于空白。

在建规模方面，成都以超过400公里居全国首位。广州、北京、杭州、青岛在建长度也在300公里以上。这也使广州、成都以及近来轨道交通动作频频的南京成为将来城市线网规模的有力竞争者。

要说全国“最拥挤”的地铁在哪，广州当仁不让。数据显示，2017年广州地铁线网总客运量达到28.03亿人次，日均运客767.82万人次，客流强度达1.93万乘次/公里日，居国内轨道交通首位，远高于中国已开通的城轨交通平均客流强度0.81万人次/公里日。而广州的体育西路也以最高日客运量超过80万人次成为全国最繁忙的地铁车站。

传统四大一线城市北上广深依旧占据着客流量排名前四位，成都、南京、武汉、重庆、西安和杭州紧随其后，日客流量均超过150万乘次。

在客流量前十位的城市中，西安是唯一里程数未上百的城市，然而在客运强度上却仅次于广州，排在北京、深圳、成都、上海之前。此外，客运强度倒数前五名的，为贵阳、合肥、大连、东莞、长春。

武汉以后有地铁后会有多挤

不会像上海北京那抄么挤，地铁一条线就相当于一路公交，武汉城市太分散，除非他能修几十条地铁，不然公交肯定还是主流，毕竟公交涵盖面更广一些，武汉的人也都是到处都有，地铁只能起个到达某一块大的地方的作用，小地方还得转公交

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地铁什么时候最拥挤

早上上班的时候，晚上下班的时候，还有星期天中午的时候，星期天中午人才真正活过来。

武汉地铁什么时候最挤

那肯定是上下班高峰期呀，差不多早上8-10点，晚上5-8点。还有节假日哟，周末人很多，特别是二号线。