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汽车后悬架是车架与车桥或车轮之间的传力连接装置总称。常见的汽车后悬架主要有独立悬架和非独立悬架两种类型。非独立悬架系统通常由一根整体式车架连接两侧车轮，例如纵置钢板弹簧式非独立悬架，这种悬架常用于面包车、卡车和客车，结构简单且成本低廉，能够承受较大的压力。而扭力梁非独立悬架则多见于低端轿车，它具有成本低和省空间的优势。独立悬架系统则以其轻质化和优秀的减震性能著称。它能够减少车身冲击，改善乘坐舒适性，降低汽车重心，提高行驶稳定性。当左右车轮单独跳动时，能够减小车身倾斜和震动，但其结构
