上海轨道交通10号线的事故记录9·27上海地铁10号线追尾事故的发生过程（上海地铁十号线有人驾驶）
上海地铁几号线是无人驾驶上海地铁10号线设计是按照全自动无人驾驶标准设计的线路。从内硬件和软件上具备无人驾驶的条件。地铁10号线容在开通初期，从安全的角度考虑，仍采用有人驾驶的模式。从2015年5月开始，地铁10号线开始采用无人驾驶模式，但是从安全的角度考虑，仍配备司机。司机不参与直接驾驶，只是负责
上海轨道交通10号线的事故记录上海地铁二号线各站点（上海地铁站举行核化生救援演练）
轨交警方举行防汛综合演练，上海地铁雨水倒灌如何应对这一次的郑州暴雨，让我们看到了很多的危险。是啊，尤其是这次的地铁危害，在暴雨中，所带来的损失是巨大的。对此，各地也是开展了相关的轻轨防汛综合演练。其中上海就是一个，那么对于地铁雨水倒灌，上海是怎样处理的？经过进一步了解，我们得知，他们是利用阻水板以及
上海轨道交通10号线的事故记录上海地铁十号线的两条支线是怎么回事去虹桥火车站该如何乘坐（上海地铁10号线事情）
上海地铁10号线首末车时间上海地铁10号线首末车时间：首班5:30；末班：23:36上海地铁10号线于2010年4月10日开通运营主线龙溪路站以东及支线部分（新江湾城站至航中路站），于2010年11月30日开通运营主线剩余段（上海动物园站至虹桥火车站站），标志色为淡紫色。上海地铁10号线主线西起闵行
上海轨道交通10号线的事故记录上海11号线属于哪家地铁公司（上海地铁10号线微博）
上海轨道交通10号线的事故记录上海地铁10号线错向行驶事件2011年7月27日晚高峰时期，一列本应开往航中路方向的上海地铁10号线列车，却反常地朝虹桥火车站方向开出，乘客要在下一站上海动物园下车换乘对面的列车。7月29日下午，上海地铁公司在官方微博上公布，故障是因为当时正在实施CBTC信号升级调试时
上海轨道交通10号线的事故记录2011年9月27日下午上海地铁十号线列车追尾事故发生原因是什么（上海地铁10号线出事）
2011年9月27日下午，上海地铁十号线列车追尾事故发生原因是什么1、信号故障，转入手工指挥列车2、地铁员工业务不熟练，管理失误，导致追尾。如果地铁员工业务熟练，也不会出追尾事故。广州的地铁，特别三号线，也是每两个月信号系统出故障，但是由于员工业务熟练，手工指挥也没有出过什么问题。以前在没有电脑系统