为什么城市轨道交通系统接触网提供的是直流电能而机车上采用的是异步交流牵引为什么城市轨道交通系统接触网提供的是直流电能而机车上采用的是异步交流牵引（轨道交通接触网）
轨道交通触网有什么特点（1）在规定列车速度内，接触网导线（或第三轨）应始终与滑行的车辆受版电设备保持可靠的权接触―――不间断地稳定可靠供电，不产生电弧火花。 （2）接触网导线（或第三轨）与走行轨的相对位置应保持稳定； （3）接触网有较均匀的弹性，适应车辆运动时振动力的影响； （4）具有良好的稳
2025-11-24 04:42:01703 次浏览
为什么城市轨道交通系统接触网提供的是直流电能而机车上采用的是异步交流牵引轨道交通直流牵引供电系统 的企业有哪些（轨道交通牵引系统）
城市轨道交通供配电系统中，牵引变电站和降压变电站的作用各是什么前者为配电站(即接负载用)，后者为将高压通过变压器降为负载所需的降压变电站全球哪些公司可以做轨道交通牵引系统以及他们在行业的排名情况到目前为止，运行时速在300公里以上的动车组主要有日本500系列和Fastech360S,法国AGV、德国
2025-11-19 10:24:01570 次浏览