3年推35款数智新汽车，长安进入“北斗天枢2.0”时代

大车车 DaCheChe.Com2月10日报道 2个半小时的发布会，长安汽车传递的信息量很大。

一言以蔽之，做数智化革命破局者，成为世界级品牌。

基于全新发布的“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣在台上演讲的近1个小时里，已经擎画了长安汽车未来出行数智新蓝图。

从今年起，长安汽车不再开发非智能化新产品，未来3年将推出35款数智新汽车；在智驾维度，2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。同时预计今年底长安新一代飞行汽车将完成试飞，到2028年长安的人形机器人将生产下线。

同时，在今年年底前，长安还将实现全固态电池的功能样车首发；2026年实现固态电池装车验证；2027年，推进全固态电池逐步量产。

7年前，长安发布智能化战略“北斗天枢计划”。7年里，长安投入超过1148亿元、打造1.8万人的研发团队、收获200余项标准和9345件专利、开发了46款智能网联汽车、为2800万用户带来智能网联用车体验。如今，北斗天枢1.0战略目标全面达成，长安的经营质量也有所提升，销量创下7年新高。

长安也进入了“北斗天枢2.0”时代。

根据“北斗天枢2.0”计划，长安汽车将围绕数智产品、数智运营、数智制造、数智生态，开展“四大数智升级”行动。

行动一：升级数智产品，推进智驾平权

在数智技术方面，长安汽车基于SDA平台以及天枢大模型赋能，为智能化技术命名，其中智能驾驶为“天枢智驾”，智能座舱为“天域座舱”，智控底盘为“天衡底盘”。基于以上智能化技术加持，长安汽车推出51项具体功能。

10万级车型将搭载激光雷达

天枢智驾具有超人感知能力，今年8月，长安天枢智驾系统将率先在10万元级别车型搭载激光雷达，首发极黑环境、极端天气的避撞功能，夜视通行能力同级最优，并将AEB避撞速度将提升至135km/h；天衡底盘则具有超人的机动能力，通过“三向六域”为车辆提供强大的安全保障，将于6月首发横风稳过功能、首发强力刹车功能、首发强力刹车功能等；智慧升级的天域座舱，将实现AI渗透率100%，8月前将首发实现AI出行服务、AI补能服务等功能，基于全球首发“多模态情感交互系统”，今年将首发AIEV端到端交互式智驾，可完全理解用户的自然语言。

2027年全固态电池量产

在数智能源方面，长安金钟罩全固态电池，能量密度可达400wh/kg，满电状态下续航里程将超过1500公里。通过AI远程诊断，可使安全性提升70%，预计年底前实现固态电池的功能样车首发；2026年实现固态电池装车验证；2027年，推进全固态电池逐步量产。

未来3年35款数智新汽车

在数智产品方面，从今年起，长安将不再开发非数智化新产品。未来3年将推出35款数智新汽车，其中，长安启源将推出经济代步小型SUV、中大型SUV、中大型MPV等10款产品，深蓝将推出紧凑型轿车、大六座SUV、全新硬派等10款产品，阿维塔将推出中大型五座、大六座SUV、中大型轿车等7款产品。

行动二：升级数智制造，赋能高质量生产

从今年开始，长安将加速推动旗下所有工厂陆续向数智工厂迈进，提供千人千面的个性化定制产品，交付效率提升40%，降碳30%，成本降低20%。

行动三：升级数智运营，提升服务质量

长安正推进“一体两翼”AI发展策略，通过AI重塑研产供销服全流程体系。加强DDM数智中台建设，打造24小时全天候服务体系。

行动四：升级数智生态，共建产业未来

一方面与产业生态互联融合，联合国内主流的AI、ICT企业、IOT生态公司进行深度合作；另一方与开发者生态共建共赢，将向全球开发者开放软件接口和SDK工具服务，今年长安SDA平台新车型将全面支持“硬件可升级、软件可订阅”。

长安汽车“北斗天枢”1.0计划目标，即从2020年起新产品100%联网，从2020年开始新产品100%搭载驾驶辅助系统，并率先实现L3级自动驾驶技术发布，从2025年起车载功能100%语音控制，截止目前，智慧语音助手小安已经服务468万用户。

此外，在自主研发上，除了天枢智驾，长安汽车已实现全国首个2000公里智能驾驶长距离测试、全国首个L2级IACC智能巡航辅助量产、全球首发量产APA7.0远程无人代客泊车，实现电梯到电梯的无感泊车体验。同时，全栈自研的高阶智驾也已在启源E07首发量产，并且具备L3级自动驾驶量产能力；在合作共创上，长安汽车与华为进一步深化合作，乾崑智驾、鸿蒙系统等技术已应用在阿维塔、深蓝产品上。

发布会上，朱华荣还邀请一众汽车大佬，共启全民智驾元年。

而长安汽车也将全力推进“北斗天枢2.0”计划，继续长安汽车的第三次创业——创新创业计划，力争到2030年，公司总体销量突破500万辆，其中，自主板块销量400万辆，数智新汽车销量突破300万辆，成为世界级品牌。

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