向赛道！全新凯迪拉克 CT5 一口价21.59万起

大车车 DaCheChe.Com3月1日报道全新凯迪拉克CT5正式上市。此次新车推出城市运动版与赛道性能版两款车型，限时一口价21.59-26.59万元， “一口价模式” 无疑为豪华运动轿车市场注入了一剂强心针。全新 CT5聚焦 “性能操控” 与 “豪华体验” 两大核心，以多项突破性亮点，试图重塑该细分市场的标杆。

全新凯迪拉克 CT5在技术与性能层面实现了全方位的升级。其搭载的第四代 MRC电磁悬挂堪称黑科技。在赛道级性能套件方面，新车毫不吝啬。黑标性能套件的加入，包括黑白 LOGO、熏黑后视镜以及尾标，赋予车辆独特的视觉标识。

同时，Brembo 制动系统提供了强大的制动力，mLSD 机械限滑差速器让车辆在弯道中表现更加稳定，搭配米其林 PS4S 高性能轮胎，使得全新 CT5在浙赛圈速达到了惊人的1分49秒681，刷新了同价位燃油车的性能纪录，成为了名副其实的赛道利器。

此次新车动力系统同样进行了升级，2.0T 涡轮增压发动机最大功率提升至237马力，峰值扭矩达到350牛・米，搭配10速手自一体变速箱，并且采用FR前置后驱，零百加速仅需7.3秒。

此外，为了进一步强化年轻化定位，全新 CT5新增了逐风蓝、台风绿两款专属车漆，让车辆在外观上更加个性张扬，满足年轻消费者对于独特性的追求。

全新 CT5延续了凯迪拉克家族式钻石切割设计语言，在此基础上通过细节调整强化了运动基因。前脸部分，标志性的直列星光矩阵大灯得以保留，新增的黑标套件让车辆更具辨识度。格栅与下包围采用熏黑处理，搭配蜂窝状进气口，营造出强烈的视觉攻击性。

大溜背造型与加长侧窗设计相得益彰，搭配19英寸哑光灰轮毂，完美凸显了后驱轿跑的优雅比例。尾部设计同样出彩，Y 型尾灯经过熏黑处理，与双边双出排气以及小鸭尾扰流板相互呼应，既增添了运动感，又不失精致感。

尺寸方面，4924mm 的车长与2947mm 的轴距，使车辆尺寸介于 B 级与 C 级车之间，在保证车内宽敞空间的同时，也兼顾了操控的灵活性，无论是城市穿梭还是长途旅行，都能轻松应对。

全新 CT5的座舱，便能感受到浓郁的豪华与科技氛围。运动版车型采用碳纤维饰板与红色缝线，座椅升级为带腰部支撑的8向电动调节，并采用麂皮材质，不仅提升了乘坐的舒适性，更营造出豪华与战斗氛围并存的驾驶环境。

在智能交互方面，全系标配的33英寸9K 分辨率曲面联屏成为车内的焦点。这块屏幕不仅拥有超高的清晰度，还支持苹果 CarPlay、百度 CarLife 及 NFC 手机互联，搭载的新一代车机系统更是支持 OTA 升级。

安全与驾驶辅助方面，ESS 强化安全系统为驾驶者保驾护航，包括低速自动刹车、前方碰撞预警等功能，有效提升了行车安全性。顶配车型更是有望新增高阶辅助驾驶功能，进一步提升驾驶的便利性与安全性。

此外，全新 CT5延续了 ANC 主动降噪技术，配合双层隔音玻璃，也提升了 NVH 表现。

在30万级豪华轿车市场，全新凯迪拉克 CT5面临着诸多强劲对手。宝马3系、奔驰 C 级、奥迪 A4L 等一线竞品凭借品牌影响力与市场口碑占据了较大份额。

从性能角度来看，全新 CT5的 MRC 电磁悬挂、mLSD 差速器等配置超同级，结合 “一口价” 策略，将进一步拉低购车门槛，为消费者提供了更具吸引力的选择。此外，通过黑标套件与赛道基因包装，全新 CT5成功强化了运动标签，精准吸引了年轻消费者，填补了 BBA 偏舒适调校的市场空白。

面对领克03+、蔚来 ET5等国产高性能车型的冲击，全新 CT5也有着自身的破局之道。成熟的燃油车技术，如后驱平台、10AT 变速箱及大排量涡轮增压发动机，满足了燃油车爱好者对机械素质的追求，与新能源车型形成了差异化竞争。同时，通用庞大的经销商网络与成熟的燃油车维保体系，相比新势力更具可靠性优势。

在当前二线豪华品牌面临品牌溢价下滑与新能源转型压力的双重挑战下，全新凯迪拉克 CT5凭借越级性能配置、激进定价策略及鲜明运动标签，形成了 “降维打击” 的优势。精准锁定 “追求驾驶乐趣但预算有限” 的年轻群体，与 BBA 形成错位竞争，同时在电动化浪潮中坚守燃油车性能标杆，满足了小众但忠诚的燃油车拥趸需求。

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