硬派越野还配远端屏 捷途纵横G700展前亮相

在上海车展开幕前夕，捷途纵横G700已经提前亮相，作为捷途纵横系列的全地形豪华电混越野SUV，捷途纵横G700有着硬汉般的外观设计、豪华的配置以及强大的动力系统，新车不仅继承了捷途品牌的硬核越野基因，还通过创新的混动架构实现了动力和效能的双重提升。

捷途纵横700的外观设计极具视觉冲击力，整车造型高大且线条规整，展现出硬派越野车的独特魅力。前脸采用宽大的梯形格栅和倒C型流光日行灯，搭配发光的“JETOUR”品牌标志，形成了极具攻击性的视觉效果。车身侧面采用熏黑处理的立柱设计，搭配传统的外后视镜和门把手，展现出复古的工业风格。车顶的行李架和侧裙的防擦条进一步突出了其越野特性。车尾部分，纵向尾灯组与侧面尾门巧妙结合，外挂式全尺寸备胎则明确表达了其硬核越野的定位。

在内饰设计上，捷途纵横G700采用了大量棱角分明的几何切割线条，与硬派外观相呼应，同时，新车的车辆信息集中在中控上方的远端屏中。而在中央通道区域配备了手机无线充电板，周围是物理按键和拨杆，方便常用功能操作，后方还可以看到一个大尺寸的圆形旋钮，可能用来控制驾驶模式。

座椅采用5/6座的多模式设计，结合Nappa真皮和菱形绗缝工艺，不仅提供了出色的支撑感，还配备了电动腿托、通风加热等功能，完美融合了硬派越野与商务舱的舒适性。此外，车辆还配备了后排吸顶娱乐屏，进一步提升了车内的娱乐体验。

在智能座舱和智能驾驶功能方面，捷途纵横700同样表现出色。车内搭载了华为乾崑ADS3.0（参数丨图片），支持高速领航、城区领航和代驾泊车等功能。这套系统基于高算力计算平台，能够实现全场景智能驾驶覆盖，为用户提供更加便捷和安全的驾驶体验。

从底盘结构来看，新车采用非承载式车身，并将搭载混动系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，官方表示其满油满电续航将达到1400km。

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