零跑B01/B10/C01/C16等现身 零跑全系展前亮相

上海车展开幕前夕，零跑汽车全系车型均已抵达展馆，除了B10和C16及特别版外，零跑旗下重磅新车B01也已摆上展台，不过巨大的车衣覆盖了展车，明天大家就可以一睹真容。

零跑B01

零跑B01新车定位中型轿车，采用纯电动力，基于全新的LEAP3.5技术架构打造。从此前流出的官图看，新车将采用家族设计语言，大灯上方是贯穿式灯带，下方为矩形灯C01组。零跑B01车身修长，长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm。

内饰方面也延续家族式设计，配有双色平底方向盘、全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。新车将配备激光雷达辅助驾驶和8295智能座舱。动力方面，新车将搭载单电机动力系统，最大功率160kW，将使用磷酸铁锂电池。有报道称，零跑B01是和Stellantis集团合作，由玛莎拉蒂协助调教底盘，操控表现值得期待。

零跑B10

零跑B10与01基于同一架构打造，以智能驾驶、健康座舱及搭载爆胎控制技术为核心卖点。

外观上，新车前脸采用“引力场”三段式线条，搭配曲面机盖设计，侧面通过“尾迹云”腰线贯穿至车尾，还配有星芒运动轮毂和隐藏式门把手。B10车身尺寸为4515×1885×1655mm，轴距2735mm，定位紧凑型SUV。

内饰采用开放式悬浮中控台设计，支持手机无线充电及灵活储物，副驾区域创新设计“魔术拓展孔”，支持安装折叠桌板、手机支架等配件。全车设计22处储物格及双层后备箱（常规容积420L，最大扩展至1415L），可容纳6个标准行李箱。

零跑B10搭载高通8295座舱芯片与8650智驾芯片。AI语音系统接入通义千问与DeepSeek双大模型，可识别方言、执行多意图指令，并支持离线环境下的基础车控功能。激光雷达与多传感器融合方案实现高速及城区领航辅助，后续可通过OTA升级扩展功能。

新车提供132kW与160kW两种单电机版本，匹配56.2kWh电池组，CLTC工况续航分别为510km与600km。

零跑C01

零跑C01定位为中大型轿车，提供纯电版和增程版车型。外观方面，新车前脸简洁大气，增程版前脸带进气格栅，纯电版则采用封闭式设计。车身尺寸5050×1902×1509mm，轴距2930mm，精致线条搭配大尺寸厚壁的轮胎，让新车看上去运动感十足。

内饰设计风格简洁，双辐式多功能方向盘，电子式怀挡，全液晶仪表、中控车机、副驾娱乐屏三屏科技氛围浓烈。硬件方面，车机搭载8155P芯片，一颗芯片控制智能三联屏，车机流畅度堪比旗舰手机，还配备2个角向毫米波雷达和双目摄像头。

零跑C01增程版搭载1.5L四缸增程器+200kW后置电机，最大扭矩360N·m，零百加速7.6秒，纯电续航248km，综合续航1276km；纯电版单电机后驱版功率200kW，双电机四驱版最高400kW（544马力），零百加速直接飙到4.3秒，CLTC续航525km-625km。

零跑C16零跑C16作为零跑旗舰车型，定位中大型六座SUV。外观上，新车采用全新前脸设计，封闭式进气格栅突显其电动车型的身份。新车车身尺寸4915×1905×1770mm，轴距2825mm。此次车展还有零跑C16特别版同台展出。

内饰方向，中控台配备了一块14.6英寸的中控屏幕，皮质包裹的方向盘配备了手动上下+前后调节功能，仿皮座椅配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能。零跑C16搭载了总功率为215KW，总扭矩为360N.m的电机，6.3秒破百，纯电续航520km。零跑C10零跑C10定位中型SUV，外观硬朗，前后采用贯穿式大灯设计，大尺寸窄条幅式进气口进行了黑化处理，车身尺寸是4739×1900×1680mm，轴距2825mm。

新车内饰时尚大方，配10.25英寸的液晶仪表和14.6英寸的触控式液晶的中控屏，取消了副驾屏。车辆还搭载了高通8295旗舰智舱芯片，以及全新一代Leapmotor OS 智能数字座舱。

零跑C10提供纯电与增程两个版本。纯电车型采用单电机后驱，最大功率170kW、最大扭矩320N・m，提供410km与530km两种续航里程可选择；增程车型最大功率170kW、最大扭矩320N・m，CLTC纯电续航210km，CLTC满油满电综合续航 1190km。

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