新款轩逸走上高颜值路线，实车到店、每公里只花3毛多？

东风日产公布了1月销量后，也算是收获了一次开门红。而作为一直以来的“门面担当”，轩逸以超2.4万台的数据达成1%的同比增幅，再一次站稳了同级头部市场。不过，比起这1月的数据，当我看到已经到店的改款实车后，我其实更期待轩逸接下来一年的表现。 在天籁·鸿蒙座舱初战告捷之后，日产正在加快旗下产品的本土化升级。而轩逸作为日产在国内市场的支柱型选手，也已经完成了第十四代中期改款，并又一次采用了年轻化策略来升级了颜值。甚至从这种在格栅、灯组部分都呈现出多样式的设计中，车辆还产生了一些类似电车的低风阻效果。 此外，能拓展视觉宽度的前后保险杠贯穿包围与灯组装饰，也都在让轩逸变得更为年轻且新潮。仅从外观来看，这次轩逸的中改还真有点儿“爆改”的感觉，也再次坚定了高颜值的同级竞争路线。 在座舱内，轩逸已经在双辐式方向盘前端布局了双联屏。尽管有人说它像是过去的奔驰A级，但这10万级的轩逸能有奔驰的水准，就算保守了点儿也无伤大雅。可惜的是，轩逸没能得到更智能的鸿蒙座舱，而是选择了与日产N7类似的智能化路线，采用科大讯飞星火大模型+DeepSeek大模型来优化智能交互。在这一点上，轩逸的智能交互体验与可扩展性对比一些国产新能源，乃至像吉利星瑞这样的10万级国产燃油车，仍会有一定软硬件差距。 至于说辅助驾驶与主动安全，轩逸的最终方案与能力目前还有待确认。但我想至少实现带全速自适应巡航功能的L2级辅助驾驶是没什么问题的，而包括车道居中保持、盲区监测等功能也不会缺席。不过，如果轩逸的辅助驾驶就止步于此的话，想要叫板10万级的国产车，我想恐怕还是不太够。 除了两大智能科技开发，轩逸舱内还布局有空调触控面板、无线充电板等配件，能有效优化用车便捷性。从到店实车的可视化设计来判断，轩逸的座椅功能至少也会有主驾驶8向电动调节，而二排则带有空调出风口、提供带杯架的可翻折扶手，也有电动天窗等车身配件。目前来看，可能说到店版本放在同价位下对比，看起来不算那么突出，但考虑到现款已经有了BOSE音响、真皮方向盘等配置，新车智能系统也已经升级，我觉得高配座舱或许还是会有更多优化提升的。 动力方面，轩逸依旧申报了HR16型号1.6L自然吸气发动机，这台成熟的自吸机整体还是主打平顺性与经济性。发动机的最大功率为99kW(135Ps)、最大扭矩为159N·m，并将继续匹配CVT无级变速箱，依旧能实现5L级别综合油耗，考虑到全国油价水平已经有所下降，每公里3毛多的用车成本还是可以被接受的。 底盘方面，由于这是一次中期改款而非更换平台的换代升级，车辆还是会在后桥使用扭力梁，它的结构设计将会有利于后备厢空间，而偏软的调校则更适合铺装公路。但不论如何，旧款轩逸在舒适性与空间性方面表现都是有目共睹的，我想对于更讲究舒适出行用户来说，这样的新轩逸还是值得信赖的。 日产轩逸在这一次升级改款中，确实实现了一定突破性升级，但对于那些期待着“鸿蒙座舱上车”的用户来说，多少还是有些遗憾的。可话说回来，结合这段时间东风日产的国产计划与产品投放来看，并不排除2026款价格下探的可能，加上新轩逸在设计上、在内饰上以及部分智能娱乐配置上，都已经有了对得起10万级的实在表现。这底子打牢之后，我想本身现款就持续畅销的轩逸，还真有可能通过多代、多年款同堂销售的方式，替东风日产继续争夺A级车市场销冠头衔。 内容由作者提供，不代表易车立场 收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章 油电双轨四车齐发，东风日产要重塑家轿市场价值新格局 四车齐发，油电同进：东风日产 2026 春季发布会 四车齐发、油电同进，东风日产打响央企合资“开门红” 油电同进锚定核心市场 东风日产四车齐发重构家轿竞争逻辑 开工即开战！初八车市“双响炮”，马年竞争提前“狂飙” 本田新电动摩托：16岁可骑，81公里续航，便捷换电 终于有人管了！河南重磅发声：严禁换车头作秀 合规油车必须放行 (examwa.com) 纯视觉 vs 激光雷达：智驾路线大PK，谁是胜者 凌渡L，智能L2，360环视，自动泊车，轿跑新宠 新轩逸：游戏界黑马，汽车界新宠 2026车市大对决：机构看淡，零跑、蔚来、吉利凭什么冲刺 捷豹路虎中国换帅，内部高管晋升至新高度 (0523mk.com) 雨刷品牌推荐：耐用实惠，这6款值得拥有 3000元隔音改装划算吗？拆车门后真相大白 极星：专注电动，不造汽油车 欣旺达与吉利和解，支付6亿赔偿 三代同堂！是轩逸是产品力太强？还是国产车太弱？ 便宜3.4万！丰田威兰达出新入门版，最低13.78万起 硬汉也温柔！选TA做情人节礼物，是守护也是奔赴 (lyflcc.com) 全球第四大车企在中国市场遭遇严重滑铁卢，巨亏1800亿 7.99-17.49万足球直播篮球直播NBA直播NBA直播足球直播