豪车3月大降价,宝马5系26万起,专家提醒三不买03-02 12:53
2026-03-02 17:29:58驾春秋1770718779
进入2026年3月,国内豪华车市场迎来开年最强降价潮,奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌,以及沃尔沃、路虎捷豹、凯迪拉克等二线豪华品牌纷纷推出大额让利,官方调价与终端优惠叠加,部分车型降幅创下近年新高。有业内人士分析,此次降价看似短期促销行为,但很可能会对国内车市豪华品牌价格体系重构产生深远的影响。
奔驰品牌自3月1日起正式启动官方调价,其中E级作为核心走量车型,E 260 L经典版官方降价5.1万,从42.99万降至37.88万,叠加终端优惠后裸车低至30.49万起;E 300 L豪华型官方降价6.3万,终端再让利,裸车41.48万起。GLC系列中,GLC 260 L 4MATIC虽无官方调价,但终端优惠约9万,裸车27.48万起,GLC 300L官降最高6.902万,降价后与宝马X3价差大幅缩小,性价比凸显;C级、GLB官降后终端再叠加3-5万优惠,GLB七座版裸车低至14.49万起,成为豪华品牌中少见的亲民七座选择。
宝马目前以终端让利为主,据CAR路里综合各地终端信息,宝马旗舰纯电i7 M70L直降30.1万,旧款iX系列新能源车型清库优惠超30万,近乎半价出售;燃油车方面,宝马7系最高让利27万,其中宝马735Li裸车62.9万起,宝马530Li尊享型优惠约16万,裸车35.7万起,分期购车可享受更优价格,宝马525的最低终端价格更是低至26万元左右。
奥迪降价力度最为突出,堪称“骨折级”让利,中坚车型奥迪A6L 40 TFSI豪华动感型优惠15.1万,裸车27.69万;奥迪A7L最高优惠18.72万,裸车47.9万起;奥迪A4L入门版优惠9-10万,裸车进入20万区间,入门级奥迪A3最高优惠约10万,部分区域终端门店裸车价跌破10万,彻底打破豪华品牌入门门槛。
(sz-nason.com)
二线豪华品牌以价换量趋势明显,各品牌均推出大额优惠叠加金融、置换权益,吸引力拉满。沃尔沃聚焦主力车型,XC60 2026款B5四驱智逸版终端优惠14.2万,裸车25.49万起,智雅豪华版优惠15万,裸车32.49万,现车充足,同时可享至高1.5万置换补贴;旗舰车型S90终端优惠约14万元,裸车入门价格26.69万元起,3月15日前下定还赠送终身免费保养。
路虎·捷豹的让利幅度也接近50%,路虎揽胜极光L 2026款HSE版指导价47.58万,优惠后24.98万,直降22.6万,SE版优惠后21.98万,全系标配前置四驱与9AT变速箱,同时可享5年超长期分期、前2年0利率福利;捷豹XEL终端优惠16.73万,降幅达50%,近乎半价出售,XFL推出90周年典藏版,优惠后26.98万起,尊享豪华版低至23.98万起,活动有效期至3月底。
作为“以价换量”战术的代表品牌,凯迪拉克在这一轮豪车大降价中也是出手大方,其中CT5终端优惠约10万,落地价低至19万起,成为首款落地价跌破20万的豪华中型轿车;XT5优惠力度同样可观,2026款28T两驱大都会型直降14.5万,裸车23.49万,四驱豪华型直降14.4万,裸车25.59万,同时可享3年8折保值回购、至高1万置换补贴等限时权益,性价比优势显著。
此次集中降价是多重因素共同作用的结果。核心原因是库存压力过大,截至3月初,豪华品牌经销商库存系数超2.8,2025款旧车型占比超60%,经销商急需通过降价回笼资金。同时,自主品牌高端新能源崛起,对30万元以上消费群体的分流效应越来越明显,叠加以旧换新、新能源购置税减半政策红利,及行业电动化转型需求,传统豪华品牌不得不降低溢价,以降价巩固份额、反哺新能源研发。
从2026年1-2月销量数据看,降价已显现以价换量效果。一线品牌中,奔驰、宝马、奥迪2月销量环比分别增长11.5%、10.9%、14.3%,奥迪A3、宝马iX等车型因大幅让利,环比增幅超30%。二线品牌表现更亮眼,沃尔沃、凯迪拉克2月销量环比均增长均超30%,捷豹XEL、路虎揽胜极光环比增幅超60%,但多数品牌同比仍有下滑,反映市场整体压力。
对于这一波豪华品牌降价潮,业内人士认为3-4月是消费者抄底豪华品牌的黄金窗口期。当前优惠达近年峰值,库存充足、选择空间大,且以旧换新等政策红利预计下半年收紧,此时购车可最大化享受优惠。但业内人士也提醒消费者需理性选择,做到三不买,即不盲目抄底保值率低的豪华纯电车型、不盲目购买即将换代车型及入门减配款。此外,消费者还需要警惕库存车和展车清库,拒绝强制保险、装潢等不合理加价行为。
(lyflcc.com)
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