一汽奥迪A6L e-tron能避免重蹈奥迪Q6L e-tron覆辙吗？｜汽势封面

从李凤刚到郭永锋，从奥迪Q6L e-tron到奥迪A6L e-tron，一汽奥迪能避免重蹈覆辙吗？ 这是个问题。 先说一组奥迪Q6L e-tron的销量数据： 2025年8月‌上市首月：1200辆 2025年9月‌上市第二个月：1000辆 2025年10月‌上市第三个月：542辆 2025年11月‌上市第四个月：459辆 2025年12月‌上市第五个月：2383辆 2026年1月上市第六个月：428辆 一款融合了德国工艺与中国智驾的豪华新能源SUV，半年时间累计销量满打满算6000辆左右。 (ncrjsh.cn) 再说奥迪Q6L e-tron的结论：一汽奥迪在电动化转型上，首战告负，惨败那种。现实与上市前的雄心壮志冰火两重天。终端市场上，最高优惠4万元的价格战也没能让销量好转，恐怕后续的年型改款也无济于事。 一汽奥迪奥迪Q6L e-tron失败的原因有很多，紧着紧要的说，德国人主导的PPE平台没有任何成本优势；豪华品牌电动化转型普遍不行，一汽奥迪成了典型；最主要的是营销毫无章法、打法和办法。 如果说李凤刚出走是为整个一汽奥迪背锅，迄今为止一汽奥迪连个为奥迪Q6L e-tron担责的人都没有，那个所谓担责的人级别远远不够。 时隔大半年回看，奥迪Q6L e-tron上市前“上市1万单，不破楼兰终不还”的营销策略啪啪打脸。强势曝光建立广泛认知、独特卖点原子级传播、高质量获客管理促进，三大任务，无一达到预期；强势传播、梳理价值、订单转化的目标一个也没有实现。 数据显示，2025年一汽奥迪以超过57万辆的销量时隔六年重回燃油豪华车市场第一。其中，奥迪A6L和奥迪Q5L占据了总销量中的31.2万辆，此举意味着其他车型并没有帮助一汽奥迪“走量”的作用。新上市的奥迪A5L带动“新老车型”上量也属于歪打正着。反观投入资源最多的奥迪Q6L e-tron竹篮子打水一场空。 从奥迪Q6L e-tron一款车看一汽奥迪整个市场营销，面对复杂的市场环境，一汽奥迪跟不上时代发展步伐，跟不上营销变化，就像是37年的一汽奥迪，人到中年，一瘸一拐踉踉跄跄的。 (ganxinyi.com) 奥迪Q6L e-tron作为一款转型的新能源力作，无论是创新营销还是节奏感，都跑偏了。还是按照预售、上市等传统打法、常规节奏，既没有流量，也没有声量，难提销量。 同样以一汽奥迪冰雪嘉年华为例，这个一汽奥迪多任老总深耕多年的IP项目，去年首次被叫停。以此为例，一汽奥迪围绕市场推广的十几个项目要么蜻蜓点水，要么干脆取消。开源节流“省钱”与创新营销“花钱”并不矛盾。与此同时，面对一汽奥迪累计达成1000万辆千载难逢的机会，仅仅做成了一个传统的纪念活动，无论创新性、话题性，还是可持续性，在这方面，一汽奥迪落后了、落伍了。 即将上市的奥迪A6L e-tron是一个不容错过的机会，一汽奥迪不能重蹈覆辙。 奥迪A6L e-tron的受众群比奥迪Q6L e-tron宽泛不少，有着广泛的消费群体。从智驾技术本身上，可说的“卖点”不少，搭载华为定制无图辅助驾驶系统、提供800V快充技术、后驱及四驱动力车型、107kWh电池组等等。应该说，奥迪A6L e-tron作为一款豪华电车，新汽车上该有的它都有了。 奥迪A6L e-tron的主要竞品是奔驰EQE和宝马i5，但是奥迪A6L e-tron应该把视野放的更宽一些，阿维塔12、享界S9、蔚来ET7等都是奥迪A6L e-tron竞争的好手。 当然，关于奥迪A6L e-tron也有不同的说法。有人说，奥迪A6L e-tron看着是年轻化了，但是前后尾灯也都变成“眯缝眼”，不大气、没有豪华感了。对于这些仁者见仁智者见智的种种说法，有些一汽奥迪需要听得见去，避免再走弯路。 舆论场注意到，郭永锋执掌一汽奥迪将近半年，拳打脚踢，内部架构、人员调整、流程再造，做了不少工作，一汽奥迪的销量出现企稳回升的积极态势，来之不易。与此同时，自2026年4月1日起，郭永锋将迎来新的外方搭档，丹尼尔·魏斯兰德(Daniel Weissland)将接替安德楷(Michael Arndt)，出任一汽奥迪销售有限责任公司总经理。魏斯兰德此前担任奥迪美国总裁。‌‌ 据了解，一汽奥迪2026年的销量目标是59.23万辆，同比3.9%的增长里透着挑战与务实。捋顺了各种关系的一汽奥迪“有的干、摸得着”。 郭永锋此前在接受媒体采访中表示，2026年一汽奥迪将围绕“强品牌、优产品、稳网络”三大核心领域行动，持续巩固一汽奥迪在豪华车市场的核心地位。 相对于“对外”的说法，郭永锋“内部”讲话更值得关注，也一针见血。 郭永锋在一汽奥迪召开的2025年度总结表彰及2026工作部署大会上表示，一汽奥迪将“坚定信心、加强共识，稳量提盈、创新转型。”重点围绕国产车型、进口车型、PPE车型三大板块精准施策，落地全新销售模式和客户体验战略，加快价值营销转型，转向以客户为中心的高质量营销模式。 奥迪A6L e-tron从去年上海车展亮相，到现在有将近一年的预热器，时间不短了。即将上市的奥迪A6L e-tron是衡量一汽奥迪加快价值营销的试金石。 (kfphwx.cn)足球直播篮球直播NBA直播NBA直播足球直播