德国总理访华，奔驰宝马大众巨头全程陪同释放哪些信号｜汽势之声

汽势Auto-First｜撒马尔 春节假期刚刚结束，默茨成为农历马年第一位访华的外国领导人。25日上午，德国总理默茨乘机抵达北京首都国际机场，开启他就任以来的首次访华行程。 德国总理默茨此次访华，带来一支超过200人的规模庞大的高规格商业代表团，来自汽车、化工、生物制药、机械制造、循环经济等德优势领域的约30家头部企业高管随访，包括宝马、奔驰“一把手”。 德国一直是中国在欧洲最大贸易伙伴和外资来源国，近年来，中德贸易额保持在2000亿美元以上，双向投资存量超过650亿美元，均占中国与欧盟总体规模的近1/4。 (ganxinyi.com) 有专家表示，经贸合作一直是中德关系的“压舱石”，也是默茨此访的核心驱动力。本次随同默茨访华的商业代表团，包括拜耳制药、大众汽车、西门子、阿迪达斯、奔驰、汉高、DHL、德国商业银行、宝马等约30家德国大型企业的负责人，此外，还有大量来自新能源、数字经济领域的中小企业。 根据汽势Auto-First得到的信息，宝马集团首席执行官齐普策，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松，大众汽车集团首席执行官‌奥利弗·布鲁姆‌，三大汽车巨头全程随行。 汽车领域随行名单传递哪些信号？ 一方面，宝马、大众，这些曾经的利润奶牛，最近全在发盈利预警，日子并不好过。业内分析人士认为，德国总理默茨此次访华率近20年来最大规模企业代表团，汽车巨头全员出动，既暴露德国经济寻求"救命稻草"的迫切，也折射出新能源时代中德产业竞合关系的深度重构。 另一方面，此次访华显现了三大方面的核心诉求。 (whymeet.cn) 首先，稳供应链。德系车30%销量依赖中国市场，但2025年宝马、奔驰在华销量分别下滑13%和7%，对华汽车出口量下跌67%； (cdsggj.com) 其次，抢技术合作。德国在电池、智能驾驶领域滞后，急需对接中国新能源生态链，如大众合肥研发中心缩短开发周期30%； 第三，对冲美国风险。特朗普威胁对欧盟汽车加征25%关税，德国对美汽车出口已暴跌17.8%。访华前，德国给中国送上一份“大礼”，紧急重启30亿欧元电动车补贴，首次取消产地限制，中国车企可直接申领。德环境部长明确表态“未发现中国车企威胁”，政策转向务实合作。 在北京访问期间，默茨还将参观故宫以及梅赛德斯-奔驰。之后，默茨将前往杭州，访问中国机器人企业宇树科技以及德国企业西门子能源。有消息称，参观梅赛德斯-奔驰中国总部非单纯品牌展示，重点谈判电动化产线改造与华为车机系统适配，体现德企本土化战略深化。 在汽势Auto-First看来，这场行程，本质是德国在汽车革命浪潮中保住工业强国地位的生死突围。当“德国制造”光环遭遇“中国速度”冲击，合作共赢才是穿越变局的唯一方向盘。足球直播篮球直播NBA直播NBA直播足球直播