对话冯擎峰:莲花只为稀有做品牌
2026-03-06 18:21:45驾春秋1770720158
“莲花跑车并不追求特别巨大的流量,我们只需要真正喜欢莲花喜欢驾驶的那群人能够关注到我们,这就足够了。”莲花集团CEO冯擎峰在接受汽势Auto-First采访时指出。
纯粹的驾驶乐趣,是莲花跑车屹立于超跑世界的撒手锏,更是品牌长期主义的真实注脚。在新能源汽车时代,莲花跑车又如何打造纯粹驾趣,如何赢得热爱驾驶的消费者青睐?LTS(Lotus Tuned Specification)“莲花工程专属调校”与全新莲花For Me,便是莲花跑车给出的解题思路。
(kfphwx.cn)
“穿着高跟鞋,能跑得比运动鞋快吗?不可能的。”冯擎峰以广告创意,形象比喻当下新能源“伪高性能车”。
在新能源汽车时代,很多营销话术将大马力与高性能车画上等号,更有甚者只要马力够大就能以“驾驶者之车”自居。然而,高性能车的衡量标准绝非马力一项,而是刹车、转向、操控等方面的系统平衡。
冯擎峰指出,在传统高性能车时代,高性能车的定义非常清晰,拥有大马力的同时的刹车、转向、操控一定都非常好,一切高性能车的要素都是相匹配的。新能源汽车时代,当马力变得容易获得,而其他方面没有跟上,难以称为高性能车。
(sz-nason.com)
全新莲花For Me就是要告诉消费者,什么才是真真正正的新能源高性能车。952Ps的峰值马力、3.3秒零百加速以及10.5秒0-200km/h加速,道出新能源高性能车的基础。
抛开马力,全新莲花For Me更重视刹车、转向、操控等方面的综合素养,更关注在不同工况下的可用性能与稳定输出。在电量剩余10%条件下,全新莲花For Me仍可实现0-00km/h加速3.5秒。在台架测试环境下,全新莲花For Me能够做到100次台架零百全油门弹射起步动力性能零衰减。在刹车系统上,莲花For Me在莲花LTS标准下与Brembo联合研发,经上千次匹配计算,将制动距离缩短至33.9米。
全新莲花For Me还让操控体验智能化数字化。莲花将78年F1的积累转化为算法,注入莲花For Me的电子系统中,打造出兼顾操控乐趣与安全的DPM动态性能管理系统。DPM允许在安全范围内适当放宽对车辆滑移的控制,让驾驶者能够更清晰地感知车辆的动态极限,并在接近极限时提供智能、线性的辅助。
金线之下是合格的交通工具,金线之上,才配称为莲花。这条“金线”便是莲花品牌用78年赛道经验和海量测试数据筑起的性能“分水岭”。
冯擎峰介绍道,LTS(Lotus Tuned Specification)“莲花工程专属调校”,是莲花将整车性能提升到“金线”之上的终极密码。
LTS是莲花78年赛道的传奇密码,是一套莲花对性能的独到见解与标准体系。LTS莲花工程专属调校代表了一套贯穿整车开发全流程的工程体系,强调关键系统的联合开发、性能标定与一致性验证。
冯擎峰强调,凡是经过认证、打上LTS标识的,都是经过莲花专属开发和认证的。据了解,莲花工程团队围绕制动系统、主动稳定杆、悬挂组件等关键部件,与供应商开展深度共研,并在整车动态目标框架下进行反复测试与标定。
例如,与倍耐力联合研发的LTS专属轮胎,通过在轮胎配方中加入特殊的“增塑剂混合物”,提升10%抓地力的同时使滚阻降低20%,实现抓地力、耐磨性、低能耗兼得。
基于LTS标准打造的全新莲花For Me,演绎出莲花品牌性能“金线”,也为新能源汽车市场上了一课,告诉那些标榜性能的产品,真正的高性能车是有门槛与标准的。
莲花的变,是改变市场的变。全新莲花For Me在超豪华SUV细分市场打开了全新的品类,重新定义混动性能车的价值标准。冯擎峰告诉汽势Auto-First,试驾全新莲花For Me的欧洲媒体认为,这将会成为改变欧洲的机器。
冯擎峰说,在新能源时代,尤其是在超豪华领域纯电尚未完全打开的今天,全新莲花For Me能为更多人带来没有里程焦虑的纯电驾驶乐趣,尤其是在充换电基础设施相对不完善的欧洲市场,全新莲花For Me将成为超豪华领域的一个新的解题思路。
莲花的变,是紧跟时代风向的主动调整。在营销领域,莲花紧跟时代发展趋势,组建起新媒体部,强化线上营销矩阵。冯擎峰说,莲花很多经销商已经试水线上营销,并有着不错的收获,50%的订单来自线上且比重越来越高。
与此同时,莲花跑车还将强化售前用户体验,进而突出操控标签。冯擎峰说,很多技术的东西跟消费者讲清楚确实很难,只有通过“盘它”才能感受到,花时间去开才能开清楚。所以莲花要求门店必须设置两条试驾路线,一条是45分钟的,一条是必须高于2小时的。只有高于2小时的深度试驾,才能让用户真正感受到莲花标志性的驾驶乐趣。
作为莲花跑车全球掌舵人,冯擎峰不仅把脉中国市场营销动向,还深入洞察欧洲市场营销走向。冯擎峰说,今年2月底,莲花对欧洲经销商进行了一场名为“如何在欧洲做数字化营销”的培训,希望欧洲经销商也能建立数字化团队。
莲花跑车在营销领域的变革还在于销售区域重构。冯擎峰指出,莲花将从过去分为四个区域独立,转变为美国保持独立,欧洲、中国、中东亚太三大区域销售联动,更好地相互赋能彼此学习。
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