新能源futuREady | 打破常规，达契亚（Dacia）公布全新跨界车型名称——STRIKER丨雷诺集团
▋Striker——这是一个充满力量感、具有鲜明达契亚（Dacia）风格的名字。其标志性的“-ER”结尾，让人一眼就能辨别出其纯正的家族血统。 ▋这一命名灵感来源于20世纪80年代，象征着“击球”瞬间的力量与精准——正如保龄球场上一击全中的飒爽，或是颠覆比赛格局的果敢。 与Du
新能源仰望U8 2026款上市臻享权益丨仰望汽车
文/仰望汽车 (jsipb.com) 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 (lyflcc.com) (bzjlb.com)
新能源「材料变形记」之亚麻纤维竟成环保“新宠”丨宝马集团
文/宝马集团 (ncrjsh.cn) 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 (whymeet.cn) (baitai77.com)
新能源别再“坐引擎盖”了！手把手教你如何“合法、聪明”地维权｜汽车315丨道哥说车
还记得几年前那位坐在奔驰引擎盖上哭诉的女士吗？她那无奈的一坐，确实换来了自己的和解，却也开启了一种令人担忧的风气。此后，“拉横幅堵门”、“大闹展厅”甚至“砸车示威”逐渐成了不少车主遇到问题时的第一反应。 可在2026年的今天，我们得认清一个现实：靠闹解决不了问
新能源将在日本销售中国生产电动车 本田在华合资车企日子会好过一点了？丨道哥说车
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】新能源转型的浪潮中，自主品牌借势而起，合资品牌在华销量、份额面临巨大压力。其中，本田的处境尤为不乐观，2025年，本田在中国市场的终端销量仅为64.53万辆，同比暴跌24.28%，相比辉煌时期，蒸发100万销量。 但比这更令人难以接受的是，以202
新能源锂矿原产国“结盟”，冲中国新能源车来的？丨汽车公社
▲津巴布韦前景锂业 上月2月25日，津巴布韦矿业部突然暂停所有原矿及锂精矿的出口业务。 作为暂停出口后的替代措施，津巴布韦矿业部允许境内少数拥有有效采矿权，以及获得官方批准的建设选矿厂的企业，以提交申请同时申报矿物成分的方式，重新获取出口权。同时，津巴布韦商务
新能源Melexis推出全新“保护器件”系列，开启功率电子新篇章 | 车规芯片研究所
全球微电子工程公司Melexis宣布，推出全新“保护器件”产品线，进一步丰富其产品布局。这一战略举措彰显了迈来芯在快速发展的电动汽车（EV）和能源管理领域，致力于推动创新、保障系统安全并提升电池续航能力的坚定承诺。 该产品线由叶常生担任总监并负责推进。在他的带领下，
新能源比亚迪比谁都更懂电池，王传福比谁都更想赢丨汽车公社
之前，看到这样一段观点。 在下一个技术奇点到来之前，汽车行业将进入一个相对沉闷但极其考验内功的阶段。换言之，虽然新能源转型的浪潮如火如荼，但望向整个大盘，经过持续不断的迭代与精进，主流梯队成员推出的车型，综合产品力正在日趋同质化。 许多功能，都是“你有，我有
新能源销量业绩双承压，谁能为金标大众“救急”？丨车界
虽然在诞生之初被寄予厚望，但经过几年的发展，金标大众似乎面临更加困难与艰巨的局面。 这点首先从财报上就能窥得端倪。来自江淮汽车的业绩预告显示，其联营企业大众安徽2023年亏损18亿元，2024年亏损扩大至53.48亿元，2025年虽实现减亏，但预计亏损仍达43.2亿元。据此测算，
新能源前2月车市大乱斗，上汽/比亚迪/奇瑞谁才是真冠军？丨汽车公社
春节假期的余温尚未散尽，2026年车市的厮杀已见分晓。 3月以来，上汽、比亚迪、吉利和奇瑞等主流车企陆续披露2026年1-2月销量成绩单。整体上看，在假期导致销售工作日缩减、消费者持币观望情绪的背景下，车市仍呈现出激烈的竞争态势：有人稳坐总量榜首，有人领跑新能源赛道，
新能源中国汽车出海，走向规模与价值并重丨汽车纵横
2025年，仍然是中国汽车出口规模持续扩张的一年。中国汽车工业协会数据显示：全年出口约709.8万辆，同比增长约21.1%，创历史新高，其中乘用车出口603.8万辆、商用车出口106万辆。 (cdsggj.com) 但站在2026年初回看，这一年的关键意义，并不在于“又多卖了多少辆车”，而在于这
新能源奇瑞出口有两下子，单月10万辆累计600万辆｜汽势国际
奇瑞集团马年新春势不可挡，出口实现里程碑式突破，核心技术、产品品牌同步升级。 最新销量数据显示，今年2月，奇瑞集团销售汽车160765辆，其中出口124929辆，同比增长41.5%，连续10个月单月出口突破10万辆。今年前两个月累计销量361034辆，出口244534辆，同比增长44.7%，销量
新能源昊铂A800，豪华打上去 价格打下来
3月4日，昊铂品牌惊蛰之夜暨昊铂A800上市发布会在广汽集团番禺总部举行。广汽集团总经理閤先庆在发布会现场宣布，昊铂品牌迈入新豪华2.0时代，全新战略旗舰轿车昊铂A800推出4个配置版本，官方指导价区间为18.98万-29.98万元，叠加双重置换补贴后，置换补贴价低至16.48万-27.4
新能源曾毓群：宁德时代坚持自主创新 把中国标准推广到全世界｜汽势两会
十四届全国人大四次会议、全国政协十四届四次会议，分别于3月5日和3月4日在北京开幕。汽势Auto-First推出“十五五开局 新汽车强国”主题策划，关注全国两会上的汽车之声。 (kfphwx.cn) 全国政协委员、宁德时代新能源科技股份公司董事长曾毓群在第一场委员通道上介绍道，“这么
新能源何小鹏建言献策 让科创成果真正走出实验室｜汽势两会
十四届全国人大四次会议、全国政协十四届四次会议，将分别于3月5日和3月4日在北京开幕。汽势Auto-First推出“十五五开局 新汽车强国”主题策划，关注全国两会上的汽车之声。 十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，围绕科技创新、产业创新发展的关键领域，提交了《
新能源吉利李书福两会提案 绿色出行甲醇先行｜汽势两会
十四届全国人大四次会议、全国政协十四届四次会议，将分别于3月5日和3月4日在北京开幕。汽势Auto-First推出“十五五开局 新汽车强国”主题策划，关注全国两会上的汽车之声。 (kfphwx.cn) 十四届全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福聚焦绿色交通、智能汽车学科建设与无障碍
新能源雷军两会五点建议 轮上风流靠人形机器人和复合型人才｜汽势两会
十四届全国人大四次会议、全国政协十四届四次会议，将分别于3月5日和3月4日在北京开幕。汽势Auto-First推出“十五五开局 新汽车强国”主题策划，关注全国两会上的汽车之声。 十四届全国人大代表、小米集团董事长雷军围绕加快推动通用人形机器人在智能制造中应用、助力科技强国
新能源这一夜炸响的雷，来自比亚迪｜汽势现场
3月5日夜，深圳大运中心，惊蛰。 古人说“春雷惊百虫”，但这一夜炸响的雷，来自比亚迪。 在外界看来，比亚迪选择这一节点，显然有意借节气隐喻“技术炸响春雷”，重启行业的领先地位和市场对电池技术的关注。举办地从一贯的比亚迪六角大楼主场变为能容纳1.8万人的深圳大运中
新能源德国总理访华成果，中德汽车进入“新周期” | 汽势述评
汽势Auto-First｜撒马尔 春雨润物细无声。2026年2月，烟雨迷蒙的西湖边，德国总理默茨率领的访华代表团，与浙江省委、省政府领导，中国驻德国大使，以及浙江企业代表等留下一张大合影。 合影中，宝马集团董事长齐普策、梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松与吉利控股集团董事长
新能源2月汽车新势力：春寒料峭，各有悲欢
汽势Auto-First｜撒马尔 叠加春节和补贴退坡影响，2月的新势力销量如天气，艳阳天与雨雪交加，变化多端且极不稳定。 一方面，竞争赛道出现两大新趋势：一是手机厂商跨界领跑，华为、小米凭借智能生态优势，将手机战场延伸至汽车领域，形成差异化壁垒；二是2月市场还有一个显著
新能源3月新车：旱的旱死，涝的涝死 | 汽势述评
汽势Auto-First｜撒马尔 创业从没有“岁月静好”一说，有的从来都是“万丈深渊”和“如履薄冰”；车企更是从来没有“岁月静好”，“卖车”才是王道。春节刚过，3月上市新车马不停蹄赶到。 汽势Auto-First梳理了3月即将上市的新车，发现属于典型的“旱的旱死，涝的涝死”，传统
新能源春节出行报告 智驾缓解驾驶疲劳补能焦虑降低
随着2026马年春节假期结束，华为乾崑、小鹏汽车、小米汽车、蔚来汽车相继发布新春出行数据报告。 在新能源汽车智能驾驶辅助技术、补能网络的逐渐完善市场环境下，跨省长途出行成为春节期间的主流出行方式。从各车企品牌发布的出行数据中均透露三个明显特征，智驾辅助里程破万
新能源2月车市集体预冷，为何吉利独热｜汽势焦点
汽势Auto-First｜撒马尔 2月车市集体遇冷，为何吉利寒意中独热。 日前，2月销量陆续出炉，由于叠加春节假期和补贴退坡的影响，市场如预期般较冷，但在一片体感冰凉中，吉利依然做到了火爆。是蛰伏，是反击，也是定力。 吉利汽车2月销量20.6万辆，连续两个月实现同比正增长。新
新能源二月份销量暴跌近70%！广汽本田怎么了丨星星car
根据广汽集团最新产销数据显示，2026年1月广汽本田批发销量仅4558辆，同比大跌69.86%；2月销量9220辆，同比仍降68.93%，连续两个月近乎“膝盖斩”。 要知道的是，曾经广汽本田年销70万辆级的合资品牌，如今单月销量不足5000台，作为雅阁的车主来说：当年排队提车的本田，怎么