新能源欧盟再筑电动车小院高墙 德总理访华调解？｜汽势之声
在全球新能源汽车产业竞争日趋激烈的背景下，欧盟正通过强化本土供应链规则，巩固自身产业优势，为欧洲汽车产业“保驾护航”。 (jsipb.com) 英国《金融时报》近日发布消息称，欧盟委员会计划在《工业加速法案》中纳入一项新规，要求电动汽车需满足70%本土零部件含量等条件，方
新能源德国总理访华乘坐奔驰大S压轴，康林松客串司机｜汽势之声
正在中国访问的德国总理默茨，以体验了一把“中德合璧”的奔驰大S压轴。默茨对给他客串了一把司机的奔驰集团董事会主席康林松（Ola Kllenius）说，奔驰大S的辅助驾驶系统技术令人印象深刻。 (examwa.com) 在德国总理默茨首次访华之旅的行程中，参观梅赛德斯-奔驰被列入引人关
新能源四车齐发油电同进 东风日产开年“加马”
俗话说，人勤春来早，奋楫正当时。 2月24日，节后复工第一天，东风日产抢先奏响马年车市开春强音。以“四车齐发、油电同进”重磅出击，一次性上市十五代轩逸、天籁鸿蒙座舱S380大师版、N6 180 Pro+、N7青春版四款新车，携硬核产品、诚意价格与终身级权益，全面布局家轿市场。
新能源马年马车：奔驰“供马”｜汽势陪您过马年
编者按：丙午马年新春已至，“马”所承载的奔腾之志、团圆之愿，与中国人刻在骨子里的回家情结不谋而合。从古代马车踏雪归乡，到现代汽车驰骋千里，“马”始终是交通与年味的核心符号。 汽势新春策划以“马年马车”为脉络，串联数篇深度内容：盘点自带“马元素”的车型与品牌
新能源马年马车：藏着“骏马”巧思的汽车品牌｜汽势陪您过马年
编者按：丙午马年新春已至，“马”所承载的奔腾之志、团圆之愿，与中国人刻在骨子里的回家情结不谋而合。从古代马车踏雪归乡，到现代汽车驰骋千里，“马”始终是交通与年味的核心符号。 汽势新春策划以“马年马车”为脉络，串联数篇深度内容：盘点自带“马元素”的车型与品牌
新能源马年春节车市“静悄悄”｜汽势扫描
刚刚过去的农历丙午年春节，不少人感慨“年味淡了”——街头巷尾的鞭炮声少了，走亲访友的热闹劲儿淡了，曾经全家围坐忙备年货、相聚畅谈家常的场景日渐稀疏，就连以往贯穿腊月的扫尘、祭灶等传统年俗，也少了几分参与感和热忱。 这份渗透在节日里的冷清，仿佛也传递到了国内
新能源德国总理访华，奔驰宝马大众巨头全程陪同释放哪些信号｜汽势之声
汽势Auto-First｜撒马尔 春节假期刚刚结束，默茨成为农历马年第一位访华的外国领导人。25日上午，德国总理默茨乘机抵达北京首都国际机场，开启他就任以来的首次访华行程。 德国总理默茨此次访华，带来一支超过200人的规模庞大的高规格商业代表团，来自汽车、化工、生物制药、
新能源马年马车：这些汽车人都属马｜ 汽势陪您过马年
编者按：丙午马年新春已至，“马”所承载的奔腾之志、团圆之愿，与中国人刻在骨子里的回家情结不谋而合。从古代马车踏雪归乡，到现代汽车驰骋千里，“马”始终是交通与年味的核心符号。 (invwang.com) 汽势新春策划以“马年马车”为脉络，串联数篇深度内容：盘点自带“马元素
新能源7款全新车+门店变革，能让上汽大众再次“出众”？｜Nice好车
时间来到2026年初，大家都有一种自主遥遥领先，合资快不行的感觉，然而这可能是错觉。 事实上是，自主很强了，而有的合资也还很行，比如上汽大众，2025年全年终端销量106万辆，仍然是“百万俱乐部”成员。 顺着这个小小的“意外”，再探究一下，你会发现网络上那些“合资不行
新能源1月车市格局透视：油车回潮，电车遇冷丨汽车公社
2026年1月的中国车市，在春节假期错位、政策切换退坡，与消费需求提前透支的多重作用下，走出了与2025年收官月截然不同的行情。 大盘层面，春节因素主导了市场结构的短期重构，德、美系合资依托燃油车，基本盘实现份额回升，自主品牌尤其是聚焦入门纯电、新势力赛道的企业则遭
新能源迪士尼与Formula 1® 2026赛季将"奇速全开"丨美通社
米奇和朋友们以全新互动方式，带来独家内容、产品与体验 WEBTOON发布米奇和朋友们 x Formula 1 漫画系列 预热2026澳大利亚大奖赛 (ganxinyi.com) 迪士尼商店、Gentle Monster、赛道零售专区及更多全球授权商发布2026赛季新品 美国加州伯班克2026年2月27日 /美通社/ -- 2026年
新能源猎隼展翅：Saker SV1的诞生与流转丨老车部落格
在新西兰北岛小城菲尔丁的一间普通车库里，一个关于速度与梦想的故事悄然开始。布鲁斯特恩布尔是一位出身赛车运动的工程师，早在1982年便以自制的Keram方程式福特赛车闻名于当地赛圈。此后数年间，他持续打磨设计理念，1988年获得Mararn车模后，开始将多年积累的赛车知识注入
新能源新能源重卡风口已至，但吹的不是同一阵“风” | 商用车公社
如果你以为新能源车的奇迹只在家用车市场上演，那可能忽略了另一个更喧嚣的战场：新能源重卡月度渗透率飙升到53.89%！这意味着，新上路的重卡里，超过一半不再烧柴油，而是用电、燃气甚至氢。放在两年前，这简直不能想象。 (sdtxgps.com) 港口、矿区、钢厂、物流园……这些普
新能源内外大变脸，第十五代轩逸来袭，限时9.49万起有戏吗？|车之养护
日前，日产官宣全新一代轩逸，也就是第十五代轩逸正式上市，新车共推出三款车型，官方售价区间为10.49万元至11.99万元，上市限时价为9.49万元—10.99万元。上市后，它将和14代轩逸、轩逸经典同堂销售，覆盖6-11万元的紧凑型家用轿车价格区间。那么，全新一代轩逸有哪些改变
新能源停产21年后，奥迪把最“怪”的车复活了丨道哥说车
在汽车圈，敢把一个停产超过二十年的“失败车型”从坟墓里挖出来，还给它续上电动的灵魂，这需要极大的勇气。 (ncrjsh.cn) 近日，有消息称奥迪已实锤一则让老车迷唏嘘、新玩家侧目的消息：经典车型A2的复活计划已经进入路试尾声，全新奥迪A2 e-tron即将杀回市场。而且这次它带
新能源300公里高加索山麓长测，决战冰雪赛道丨长安汽车
雪海纵横，高加索山麓为证 (kfphwx.cn) 欧亚之境，阿维塔12尽展风华 冰雪与速度交织成诗，每一程都是从容的注脚 文/长安汽车 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 (0523mk.com) (examwa.com)
新能源嬴彻科技CEO马喆人出席中德经济顾问委员会座谈会丨美通社
北京2026年2月27日 /美通社/ -- 2月25日下午，中德经济顾问委员会座谈会在北京人民大会堂举行。60余位中德企业代表出席。 嬴彻科技创始人兼CEO马喆人作为中方企业代表应邀参会，与德国汽车、物流等领域龙头企业负责人进行了交流。 (oleidy.com) 嬴彻科技自2018年成立以来，专
新能源可以整改，但不认“虚假宣传” 特斯拉为何硬刚加州车管所？丨道哥说车
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】在全球汽车行业，特斯拉从来都是话题的中心。这不，又干了一件惊天动地的大事。 (whymeet.cn) 外媒报道，特斯拉已正式向加利福尼亚州政府提起法律诉讼，旨在推翻该州机动车辆管理局(下称：加州车管所）此前关于其自动驾驶系统涉嫌“虚假广告”的
新能源冯兴亚：广汽集团今年“捉五魁”
2026年作为“十五五”开局之年，也是三年“番禺行动”承前启后的关键节点，冯兴亚明确要求全体员工锚定发展目标、精准施策发力、狠抓工作落实，全力以赴推动年度各项任务落地见效。 丙午马年新春伊始，广汽集团在番禺总部召开2026年高质量发展大会，全面传达贯彻省市高质量发
新能源兰博基尼真“牛” 放弃纯电路线 ｜汽势国际
到底是积极拥抱纯电，还是务实坚守混动，连顶级超跑品牌也不得不重新审视赛道了。 (jsipb.com) 意大利超跑品牌兰博基尼已确认终止纯电动车型研发计划。原定于2029年推出的首款纯电量产车Lanzador将改为插电混动版本，下一代纯电版Urus SUV规划同步取消。这一决策，标志着兰博
新能源中欧电动车争端或“软着陆” 中国造MINI拿到豁免权｜汽势国际
持续三年的中欧电动车贸易争端或有望进入“软着陆”阶段。 据路透社近日援引德国《商报》消息称，宝马正与欧盟委员会就中国造纯电动MINI车型的关税豁免展开谈判。此次谈判主要内容是通过最低进口价格机制，替代目前20.7%的反补贴关税。而谈判之所以备受关注，不仅关乎宝马在华
新能源广州合肥双城记 “新春第一会”里的车市竞赛 | 汽势述评
汽势Auto-First｜撒马尔 开局即冲刺。马年伊始，南北两大万亿级城市广州合肥接连召开“新春第一会”： 2月24日，合肥科技创新引领新质生产力发展大会召开。 (kfphwx.cn) 2月25日，广州市高质量发展大会召开。 一个坐拥雄厚产业家底，一个被誉为最强“风投城市”，二者路径各异
新能源LG新能源将为特斯拉生产LFP储能电池
IT之家 2 月 25 日消息，据韩媒 The Elec 报道，LG 新能源（LG Energy Solution）将在其美国密歇根州兰辛工厂为特斯拉公司生产用于储能系统的磷酸铁锂（LFP）电池。 据报道，LG 新能源最初是与通用汽车合资在美国密歇根州兰辛设立工厂，到了 2025 年 5 月，LG 新能源收购了通
新能源全球L3赛道将分化？
（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 据路透社当地时间2月23日报道，多家美系车企正在将L3级“无需注视”（eyes-off driving）自动驾驶视为商业化突破口，希望借此在竞争中抢占主动权。 (ganxinyi.com) 其中，福特态度最为积极，该公司高管道格菲尔德（Doug Field）表示，L3系统